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铁路的文章

把轨道转过来

2005年5月31日|作者:Jesper Rasmussen,丹麦铁路网(Banedanmark)首席执行官

丹麦铁路基础设施管理公司丹麦铁路网面临的挑战显而易见。有些过时的铁路和信号基础设施已经成熟,需要彻底更新。在变革过程中,这个任务交给了一个组织,从国家的家庭转变为一个更独立的组织。

德国联邦铁路成功实施中小企业运动

2005年3月2日|作者Jürgen Dornbach, DB RegioNetz Verkehrs- und Infrastruktur GmbH管理委员会主席

不到10年前,德国的本地客运经常被比作一只“丑小鸭”,不仅是公众,而且是公司自己。当地客运服务的形象被总结为“太贵,太不灵活,不是特别舒服……

Nürnberg-München高速线路

2005年3月2日|作者:Eckart Fricke (Railion Deutschland AG生产总监)和Wolfgang Feldwisch (DB Netz AG大型项目负责人

1985年,经由因戈尔施塔特的Nürnberg-München线路被纳入联邦交通基础设施计划。区域规划程序于1989年7月启动,1992年5月,新建项目的法定公众质询由当时的德国联邦铁路公司发起。从1994年开始,DB Netz…

专注于客户服务

2005年3月2日|作者:DB Station & Service AG站点经理Dirk Schulmeyer

火车站要求高标准,因为火车的每一段旅程都从这里开始并结束。车站不仅连接铁路线,而且还连接铁路线与其他交通方式,如公共汽车、有轨电车、汽车、自行车和飞机。前往较大车站的旅客和游客…

铁路向东发展

2005年3月2日|作者:Klaus Kremper, Railion Deutschland AG首席执行官,Stinnes AG执行董事会成员

物流行业的观察人士以及媒体普遍认为,近期Railion的战略是单一维度扩张动机的一个例子。然而,这些批评者没有意识到,在这种情况下,铁路公司的主要意图是在整个欧洲发展国际铁路货物运输。

德国铁路车辆市场暂停

2005年3月2日|作者:James Abbott,技术编辑

在德国联邦铁路上市的争论中,这家德国国有铁路运营商的支出已经被削减。作为欧洲铁路车辆制造商最大的市场,德国终于松了一口气。在过去15年对高铁网络和高铁的巨额投资之后…

的Betuweroute

2005年3月2日|作者:Patrick Buck, Betuweroute项目组织实现总监

在Patrick Buck关于Betuweroute项目的文章的第一部分中,他介绍了这条路线的背景和特点。

赶上……

2005年3月2日|作者:Alex Kremer, CFL总干事

在最近的每一项关于财富和世界市场的统计数据中,卢森堡都能在人均GDP排行榜上名列前茅,这使得卢森堡人至少在理论上是比较富有的。从这一统计数据中可以预料到,个人交通处于历史最高水平。再加上卢森堡的…

英国铁路特许经营市场的最新情况

2005年3月2日|作者:Nicola Shaw,战略铁路局(SRA)运营董事总经理

英国拥有成熟的铁路特许经营市场,目前正吸引着国际运营商的浓厚兴趣。为什么会这样?特许经营流程结构合理、清晰透明;对铁路服务的需求不断增加;欧洲市场开始开放,英国提供了一个…

庞巴迪最新的机车

2005年3月2日|作者Janis Vitins,庞巴迪运输公司电力机车营销和产品规划总监

2004年12月,SBB货运公司接收了18台TRAXX多系统机车中的第一辆Re 484(图1)。这标志着TRAXX机车平台进入了一个新时代,将其范围扩展到意大利。

GNER方法

2005年3月2日|作者:海伦·斯特尔福克斯,大东北铁路(GNER)技术和安全培训经理

对司机培训进行彻底改革——这是东海岸城际铁路运营商GNER对Cullen对拉德布罗克格罗夫铁路事故的调查引发的全行业担忧的回应,也是该公司吸引新火车司机加入业务的持续挑战。

火车准点率的新视角

2005年3月2日|作者Jan Fahlén, Banverket Traffic总监和运营经理Tommy Jonsson

多年来,已经有许多旨在提高火车准点率的项目。不同程度的雄心壮志会带来不同程度的成功。可以得出结论,各种运动和项目经常对准点率产生了直接的积极影响。

EMU V250高速列车将连接比利时和荷兰

2005年3月2日|作者:Carlo Pellegrini,工程执行副总裁和Fabrizio Barbieri, V250项目工程经理,AnsaldoBreda SpA

EMU V250列车是为正在建设的连接比利时和荷兰的高速铁路(HSL)设计的。这是第一列完全符合TSI互操作性标准以及适用的欧洲EN和UIC标准的列车。这列火车也是……

钢轨焊接几何的新荷兰评估

2005年3月2日|Michaël Steenbergen,铁路工程研究员,Coenraad Esveld,代尔夫特理工大学铁路工程教授,Rolf Dollevoet, ProRail

代尔夫特理工大学与荷兰铁路基础设施管理公司ProRail合作,为荷兰冶金轨道焊接的几何偏差制定了新的技术法规标准。

新的高产量轨道更新工厂的网络铁路

2005年3月2日|作者:Ken Cordner,编辑贡献者

去年夏天,由Plasser & Theurer公司按时间和预算交付的首个新型高输出压载物清洁系统已经开始在连接伦敦到布里斯托尔和南威尔士的大西部干线上工作。这是一系列新的高输出轨道更新中的第一个…