欧盟的高速铁路网是未来可持续交通的关键
一项研究表明,投资一个全面的欧洲高速铁路网将大大减少欧洲客运的环境足迹。
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一项研究表明,投资一个全面的欧洲高速铁路网将大大减少欧洲客运的环境足迹。
在InnoTrans 2022的第三天,全球铁路评论团队在柏林发布了最新消息。
UNIFE在InnoTrans 2022上举办了题为“ERTMS -迈向数字化和自主铁路之旅的基石”的对话论坛。
在InnoTrans 2022的第二天,全球铁路评论团队在柏林发布了最新消息。
UNIFE、CARS和RSI宣布签署谅解备忘录,在InnoTrans 2022期间建立铁路供应行业组织之间的未来合作。
第九期《世界铁路市场研究》已经发布,预测显示,铁路市场将在2025-27年期间实现良好的长期增长。
CER、ALLRAIL、UNIFE和EU-RAIL签署了一份关于“欧盟智能和负担得起的高速铁路服务”的谅解备忘录。
CER, EIM和UNIFE都欢迎欧盟委员会关于修改跨欧洲运输网络法规的建议,以确保模式转向铁路以减少运输排放。
欧盟委员会的“适合55岁”监管方案对于欧洲向可持续流动性的过渡至关重要。
4SECURail成功地为铁路网络安全设计了一个计算机安全事件响应小组,并为改进铁路信号系统设计了一个正式方法演示器。
5GRAIL项目旨在通过开发和测试FRMCS生态系统的原型来验证第一个FRMCS规范,用于轨道旁基础设施和车载使用。
在“为我们的星球跳起来”活动的支持下,一项调查显示,欧洲的Z世代认为零排放技术是铁路运输创新的未来。
CER、EIM和UNIFE发布了欧洲铁路部门的承诺,以帮助实现更可持续和智能的交通部门。
Henri Poupart-Lafarge已取代Sabrina Soussan成为代表欧洲铁路供应行业的组织UNIFE的新主席。
铁路和公共交通机构发表声明,呼吁继续支持铁路运输,以解决气候危机。