《全球铁路评论》2023年第2期
满满的独家内容，包括:比利时副首相的声明;改革美国铁路旅行的计划;管理运营复杂性;还有更多!
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铁路的文章
转向架和轮对在过去20年的发展:大爆炸还是只是渐进的变化?
西门子移动奥地利公司的同事Kurt Strommer、Thomas Moshammer和Martin Rosenberger解释了转向架和轮对设计在过去20年里的变化，重点关注了安全、噪音、磨损和减轻重量等一些最重要的问题，并展望了挑战和机遇。
提高研究水平，改进转向架和轮对的设计和材料
轮对和转向架在铁路运营中起着重要作用。美国铁路协会(AAR)认识到在这些操作中对安全性、效率和可靠性的需求，指导对轮对和转向架的研究，以改进组件的设计和材料，改进它们在各种操作条件下的性能，并增强…
对铁路运营商的第3类排放进行真正的评估
Herbert Minarik, Sven Schirmer, Leena Jäger和Matthias Landgraf解释了奥地利联邦铁路公司(ÖBB)如何成功地完成了批量数据收集的第一步。
引领轮对行业:从传统走向创新
Riccardo Pasinetti和Steven Cervello解释了欧洲铁路车轮协会(ERWA)的成员如何拥有先进的铁路车轮、轮对和车轴，以及持续改进对进一步发展的重要性。
与Lineas的Christine Vanoppen的问答:提供可持续的铁路
在《全球铁路评论》的独家“交付可持续铁路”专题系列中，UIC可持续发展平台主席兼Lineas声誉、环境和治理(REG)经理Christine Vanoppen讨论了正确实施ESG目标的重要性以及Lineas最近正在开展的可持续发展项目。
访问为所有:采访保罗·杰克逊从赫尔火车和Lumo
在《全球铁路评论》的“人人享有无障碍”系列采访中，开放客运运营商Hull Trains和Lumo的客户和利益相关者参与主管Paul Jackson详细介绍了实现真正人人享有无障碍交通这一目标的许多方面的工作。
新一代的夜间喷气机:夜间旅行的新时代
ÖBB——奥地利联邦铁路公司——是奥地利最大的倡导气候保护的公司，而夜航飞机现在已经成为欧洲可持续旅行的代名词。对于客户来说，重要的不仅仅是欧洲众多吸引人的目的地，还有现代和…
小事情带来大改变:改善火车内部，让乘客更舒适
南加州地区客运铁路服务公司Metrolink的首席执行官达伦·凯尔特(Darren Kettle)探讨了列车内饰对良好乘客体验的重要性，并详细介绍了一些可以产生重大影响的小事。
联邦铁路管理局的使命是使铁路更安全
在《全球铁路评论》的独家文章中，联邦铁路管理局局长Amit Bose讨论了铁路安全的重要性，以及联邦铁路局监管美国铁路的方式，以确保不断提高可靠性、效率和安全水平。
坐火车不舒服的时代要结束了吗?
大联合火车公司的总经理Ian Yeowart认为，一个好看的火车座椅并不一定是一个舒适的座位，他解释说，新的运营商将如何确保火车内部的氛围和舒适是他们希望的一个杰出的内部布局的主要优先事项。
人人享有:访问LTG Link的Linas Baužys
在《全球铁路评论》的“人人享有”系列采访中，LTG Link首席执行官Linas Baužys解释了立陶宛铁路集团旗下的客运公司如何努力为所有旅客提供更好的体验。
行业专家评论全球高速铁路发展
高速铁路的发展在世界范围内取得了重大进展，提供了更快、更高效、更环保的交通选择。随着技术进步和更多国家投资于高速铁路基础设施，全球高速铁路网络进一步扩大和整合的潜力越来越大。
人人享有:采访GTR的Sophie Court
在《全球铁路评论》的“全民无障碍”系列采访中，Govia Thameslink Railway (GTR)无障碍改善经理Sophie Court解释了协作和教育方法如何打破旅行障碍。
OUIGO España:高质量、高速度、低成本的服务
OUIGO España运营规划和维护总监Sergio Barcena分享了他对提供可持续高速铁路服务的见解，该服务不要求乘客在可承受性和质量之间做出选择。