生产性建筑活动
2006年5月31日|作者:Jon Frøisland，挪威国家铁路局(Jernbaneverket)基础设施总监
通过奥斯陆西部郊区的第二对轨道目前正在建设中，以消除挪威铁路网的最大瓶颈。第一期工程已于二零零五年八月完成。德拉门线全长19.5公里，是国家铁路局这十年来的主要投资项目。与…
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铁路的文章
北欧铁路车辆市场
2006年5月31日|作者:James Abbott，技术编辑
连续不断的小型机车车辆订单使北欧市场的兴趣保持活跃。十年前，北欧国家被欧洲机车车辆制造商视为希望的灯塔，一些大规模的更换订单即将到来。但这些订单现在已经过去了，意大利制造商…
Regina，一个成功的故事
2006年5月31日|作者:Sven Hornschuh，庞巴迪公司营销总监
1994年在斯德哥尔摩的瑞典皇家理工学院设立了一个跨学科项目小组，以发展未来的区域轨道车辆概念，作为旨在提高瑞典铁路运输服务业务效率的总体概念的一部分。
动态变化，积极成长
2006年5月31日|作者Josef Bazala，捷克铁路公司董事长兼首席执行官
进入2006年，捷克铁路公司成为一个充满活力的变革驱动的公司。在捷克共和国国家铁路运输公司的历史上，该公司从未经历过如此巨大的动态，其特点是推出新服务，对机队和基础设施进行大规模现代化，并主要关注客户。
文艺复兴的开始
2006年5月31日|作者:Milanko Šarancic，塞尔维亚铁路总干事
今天，塞尔维亚铁路公司覆盖了塞尔维亚的整个铁路网，拥有大约22,000名员工和所有可用的运力，是巴尔干地区最大的铁路企业，也是欧洲这一地区最大的铁路企业之一。
瑞典的ERTMS战略和规划
2006年5月31日|By未知
瑞典政府已经明确表示，它致力于将铁路作为未来最重要的交通工具之一。因此，为Banverket提供了资源，以执行实现运输政策目标所需的改进方案。
西班牙的GSM-R系统
2006年5月31日|作者:路易斯·加西亚·塔西亚斯，ADIF GSM-R负责人
GSM- r是一种基于ETSI公共无线电GSM标准的铁路运营通信系统，具有EIRENE (FRS, SRS)和MORANE规范中定义的附加铁路功能。这些规范由UIC授权并与ETSI合作开发，以确保铁路网络之间的互操作性…
在终点直道
2006年5月31日|戴夫·波因顿，联合铁路公司董事总经理
英国第一条高速铁路——英吉利海峡隧道铁路即将进入施工的最后阶段。联合铁路公司总经理戴夫·波因顿回顾了进展情况，并展望了在2007年完成这项工作的前景。
私有化市场的维护理念
2006年5月31日|作者:Erland R.Tegelberg, Strukton Railinfra开发与技术总监
1980年代和1990年代，由于政治原因，铁路基础设施环境的发展导致了建设和维护活动在不同程度上的私有化。
铁路公司的车辆维修
2006年4月3日|DB Bahnbau GmbH董事会发言人Karsten Derks博士
高效和有效的车辆维修对于任何经营货运铁路服务的铁路企业来说都是一个关键的竞争因素。为此，维护必须始终面向操作。在时间和地点、质量和理想的成本结构方面的灵活性是带来最有效利用的成功因素。
区域运输面临的战略挑战
2006年4月3日|由DB Regio AG市场总监Tobias Heinemann博士和投标管理高级专家Kai Gotthardt提供
近年来，德国区域客运市场发生了巨大变化。自由化始于1996年，法律规定了地方交通的区域化。新的竞争对手出现了，并迅速获得了可观的市场份额。然而，目前市场正面临一些重大挑战。竞争越来越激烈，……
为铁路基础设施创造可持续的质量
2006年4月3日|作者:Wolfgang Scherz, DB Netz AG维护总监
德国铁路的竞争正在发挥作用。自德国联邦铁路公司成立以来，使用该网络的列车运营公司从未像现在这样多。以前从未修过这么多公里的铁路。德国在开幕式方面遥遥领先。
维修工程技术
2006年4月3日|通过
越来越多的交通转向铁路，欧洲铁路交通市场的开放和铁路供应商责任的增加，对铁路基础设施的质量和可用性提出了沉重的要求。有效和高效的维护理念比以往任何时候都更受欢迎。新方法,……
德国的“中央车站”
2006年4月3日|作者:Wolf-Dieter Siebert, DB Station & Service AG管理委员会主席
旅行、购物、用餐——柏林中央车站(Berlin Hauptbahnhof)作为欧洲最大的过境车站，将于5月底对外开放。在2006年德国世界杯开幕之际，欧洲最大、最现代化的十字车站将于5月28日建成通车:柏林中央火车站。
德国联邦铁路公司运营控制中心
2006年4月3日|由Klaus Junker, DB Netz AG董事会成员-运营，Jörg Bormet博士，DB Netz AG，运营质量和Doris Brück, DB Netz AG，控制中心运营
1995年，德国联邦铁路公司决定合并并广泛自动化其列车调度和联锁控制业务，建立了七个专门的能力中心。重组的目标是满足联锁系统全面现代化的需要，特别是在德国东部使用的联锁系统，同时在…
