德国的“中央车站”

旅行、购物、用餐——柏林中央车站(Berlin Hauptbahnhof)作为欧洲最大的过境车站，将于5月底对外开放。

在2006年德国世界杯开幕之际，欧洲最大、最现代化的车站——柏林中央火车站将于5月28日正式接入地铁网络。柏林不仅为旅行者和游客提供了一个值得欢迎的结构，而且德国首都第一次拥有了一个“中央车站”。它位于柏林的新中心，紧邻联邦总理府，国会大厦和勃兰登堡门。这个令人印象深刻的交通结构使政府区的新建筑和历史建筑更加完美。柏林中央火车站不仅将成为这座城市的地标，它还将极大地塑造国际交通和物流服务提供商德国铁路(Deutsche Bahn)的形象。

南北连接

车站为游客提供了最初和最后的印象。作为城市和城镇的展示窗口，车站对城市的形象和身份至关重要。它们通常位于历史悠久的城镇中心，也是当地居民的中心和交汇点。这对于拥有自己客运大楼的2400个左右的车站来说尤其如此(图1)(德国总共有5400个车站和停靠点)。柏林中央火车站的位置，在新旧首都的东西两个传统中心之间，足以给车站带来特别的意义，可以这么说，它弥合了城市两半之间的最后一个差距。

然而，这个车站不仅仅是一个独立的火车站。它代表了柏林新交通概念的核心。这在德国统一后变得非常必要。柏林再次发展成为欧洲规模的大都市，再加上需要调整欧洲中心的铁路基础设施以应对未来的挑战，使得南北柏林连接长距离和区域交通的项目首次成为可能。从2006年5月28日起，来自南方的火车将能够到达柏林Südkreuz站(“南部路口”以前称为Papestrasse)、波茨坦广场站和柏林中央火车站，然后继续向北穿过柏林前往Gesundbrunnen站或柏林- spandau站。Südkreuz站、波茨坦广场站和Gesundbrunnen站也将于2006年5月28日投入使用(图2)。

即使在最早的考虑中，靠近洪堡塔芬港的Spreebogen(施普雷河的一个曲线)北部地区也被认为是交通枢纽。现有的东西铁路就是在那里与南北连接的。值得一提的是，在1871年至1959年期间，Lehrter Bahnhof曾是通往汉诺威和汉堡的传统终点站。由于第二次世界大战造成的破坏和德国分裂导致的交通路线的变化，1951年决定关闭车站，1987年拆除Lehrter Bahnhof的废墟。南北柏林的连接在1995年获得了规划许可，这为“Lehrter City Quarter”带来了新的、特殊的意义，正如它至今所知。所有从柏林出发或东西方向行驶的长途列车都将在柏林中央火车站(Hauptbahnhof)交通枢纽停靠。南北连接轨道位于地面以下15米，东西连接轨道位于地面以上10米。同时，中央车站也是区域铁路(Regionalbahn)网络和S-Bahn网络(城市铁路)的中心。因此，整个大都会地区向游客和柏林居民开放。

柏林的新地标

凭借其独特、透明和实用的建筑，以及由混凝土、钢铁和玻璃制成的壮观结构，中央车站将成为德国联邦铁路和柏林的新地标——尤其是在夜间。汉堡建筑事务所von Gerkan, Marg & Partner规划并设计了这个令人印象深刻的交通结构。从很远的地方就能看到，在很大程度上，这是由于车站的屋顶。东西向的屋顶是一个现代化的高科技结构。它大约320米长，横跨六条S-Bahn轨道。这些脚印沿着施普雷河平缓的曲线走。因此，屋顶结构也被设计成弯曲的形式。它高达16米，宽59至68米。一个光伏系统集成在东西向屋顶的南侧。太阳能电池板占地约1200平方米，产生的电量相当于40栋独立住宅的电力。

两座办公大楼延伸到这个屋顶上:所谓的拱形结构，有50米高。去年夏天，在一次高调的行动中，它们被悬挑就位。在两个周末的时间里，成千上万的围观者，包括柏林市民和游客，关注着这些拱形建筑的施工过程。在每分钟6米的速度下，这种高科技的程序几乎无法被眼睛察觉。首先，四座塔——两座在东西向屋顶的北侧，两座在南侧——被预先组装并向上建造。每座塔都有一个垂直的桥梁部分，可以旋转到水平位置，类似于拱桥。当塔楼达到约70米的高度时，桥的一半——每个重约1250吨——在底部旋转，然后像吊桥一样降低，直到它们到达横跨东西屋顶的最终水平位置。然后，每座桥的两个部分连接在一起，从而从四个独立的部分组成两座桥，现在横跨东西玻璃屋顶，就像方形拱门一样。在建设阶段所采用的工程方法使东西铁路交通能够继续顺畅运行，除了四条S-Bahn线路外，每天有350多趟长途和区域列车运行。如今，这些180米长的12层拱形建筑的排列反映了地下南北铁路线的路线。

这两栋建筑的总建筑面积为4.2万平方米。另一个玻璃屋顶竖立在两个拱形结构之间:210米长的南北屋顶。它横跨车站大厅，大约40米宽。建筑的两个部分通过两条天桥在高层相连。可以这么说，他们穿过乘客大厅。

同时，最大、最重要的建设措施已经完成。铁路目前正在为2006年5月28日做好准备。最后的冲刺开始了，因为到那时，中央车站必须准备好迎接来自世界各地的客人。

一段穿越自己世界的旅程

这里有一个自己的世界在等待着旅行者和游客。你可以从车站的最顶层和最底层到达、换乘和离开，这五层楼都沐浴在阳光中。乍一看，似乎一切都围绕着旅行。当然，这也包括完美的服务(图3)。特别要注意为旅行者提供的个人服务。150名铁路员工为客户服务，并在那里照顾他们。例如，在服务点，旅行者不仅可以获得旅行信息，还可以在发生违规情况时获得帮助。他们可以预订酒店或了解柏林的名胜古迹。两个旅游中心、一家旅行社和汽车租赁柜台也是重点。典型的车站设施，如转移援助，储物柜，失物招领服务和行李手推车或搬运工，方便了各个方向的移动。在DB休息室，优雅的座椅景观和笔记本电脑工作站等待着头等舱旅客，他们想要工作或只是放松。 But the high technical standards will also contribute to the level of comfort and quick orientation. The routing system is easy to follow. Up-to-date travel information is shown on monitors and indicator boards on all five levels and backed up with audible information. Access to all the standard mobile phone networks is ensured throughout the entire building. Internet access via WLAN is possible in the DB lounge and in the waiting zones.

当旅客再次在车站走动时，除了正常的楼梯外，还有许多自动扶梯，最值得注意的是，有六部全景电梯。然而，当游客踏上其中一层时，很快就会发现这三个中间层也很值得参观，他们会发现那里有一种愉快而轻松的氛围。众多有吸引力的服务、餐厅和购物机会注定会吸引他们乘坐晚点的火车，或者晚些时候作为游客回来。

事实上，这个车站本身将成为一个旅游圣地(图4)。游客、私人和商务旅行者、当地居民和通勤者在这里遇到了一种不同寻常的氛围。该商场分为三层，面积为15,000平方米，共有80家商店，形成了一个平衡而吸引人的购物中心。这些商店的面积在20到500之间mÇ。从理发店到报刊亭，从书店到珠宝店和配饰精品店，一切都可以在这里找到。饮食业也是如此。这里不仅有旅途中的零食。各种各样的范围从快餐店，以满足眼前的饥饿，通过cafés和专为挑剔的口味餐厅。在中央车站度过一段时间成为一种真实的体验。而且不只是在正常营业时间。

由于营业时间延长，从早上8点到晚上10点(周日也是如此)，在市中心的商店关门很久之后，中央车站的顾客仍然可以去购物。也会有娱乐活动。第一件大事将是开幕，届时柏林中央火车站将首次以最佳优势向公众展示自己。不过，目前还不会透露更多细节。但我们可以肯定，那时不仅柏林人会向我们的方向望去;中央车站也会在其他国家引起轰动。事实上，它已经在这样做了，因为正如前面提到的，它是欧洲最大的过境站，从这里出发的火车不仅可以进入周边地区，还可以前往欧洲其他国家的目的地。

电视台合作

为了向这些国家和地区的人们介绍未来的中央车站，2005年设立了一个伙伴计划，将全球各地令人印象深刻的车站连接起来。除了表达一种团结的感觉外，这些站的伙伴关系也有助于更好地了解每个合作站的文化和差异。铁路公司之间的合作和员工之间的信息交流也应该进一步扩大旅客的选择范围，并优化服务的提供。在车站合作的背景下，一个信息站正在欧洲各地巡回宣传德国的新过境站。从历史背景和柏林市中心的位置开始，然后描述建设和交通项目，直到完成，车站和城市的重要性将向游客展示。第一个合作车站是2005年5月与巴黎北站建立的。莫斯科、哥本哈根和华沙的地铁站已被列入，5月份前还将有更多的地铁站加入。

欢迎来到联邦首都车站

在开幕之际，去年交换的伙伴关系牌匾将竖立在柏林中央火车站。这将是开幕式的一部分。但首先，中央车站必须开门。在此之前还有很多工作要做。将进行试运行，必须安装自动售票机，商店将进行装修，租户将入住。为这项新任务，不仅铁路职工要加紧准备，商店里的工作人员也要加紧准备。中央车站也是就业市场的一个重要经济因素。总共有800人将在这里找到工作。当一切准备就绪时，中央车站将在五个光线充足的楼层等待游客。它将于2006年5月28日通过第一次重要测试，届时铁路公司将开通与相关车站，特别是中央车站的南北连接，迎接来自世界各地的客人。 The biggest milestone comes a short while later in the form of the FIFA World Cup Germany 2006™, when the whole world will be looking towards Berlin Hauptbahnhof. Welcome to a genuine ‘federal capital station’.

图1:柏林中央火车站的客运大楼

图2:柏林中央火车站——一个交通枢纽

图3:友好的服务团队将照顾旅行者和游客

图4:5个级别等待着旅行者