北欧铁路股票市场

稳定的小型滚动股订单在北欧市场上保持兴趣。十年前，北欧国家被欧洲车辆储物厂家视为希望的灯塔，一些大型更换订单即将来临。

但这些订单现在已经过去了，意大利制造商安萨尔多布雷达(Ansaldo-Breda)以具有竞争力的价格赢得了许多订单。芬兰、挪威和丹麦(本文不包括瑞典)都拥有现代化的船队，而即将到来的订单往往是在市场的利基领域。

Pendolinos在芬兰

In Finland, the country’s prime inter-city routes are now in the hands of Pendolino tilting trains built by Alstom in Italy.After an extended period of pre-series running to ensure the Italian train was able to withstand the rigorous Nordic winter, the initial order from VR (Finnish Railways) with Fiat Ferroviaria (as it was then before the takeover by Alstom) was for eight trains.The first train entered service on the Helsinki-Turku route in 1995.

订单中又增加了8列火车，最后一列将于今年抵达芬兰。在过去十年中，这些列车所覆盖的线路数量逐渐扩大:最近增加的线路之一赫尔辛基-琼苏线路于2005年11月开通。

交货也绘制到捷克共和国CKD Vagonka提供的一批16个柴油铁路。建于2650万欧元的合同，铁路车通过另一家制造商取代了早期的设计，证明不合适;这些早期的车辆在波罗的海共和国处置。新的63座轨道车辆能够以120公里/小时运行，并已用于在越野路线上取代昂贵的基点牵引地层。去年，第一辆车介绍了Joensuu-Piekämäki线，与Joensuu-Nurmes，Karjaa-Hanko，Savonlinna-Parikkala和Tampere-Haapamäki路线进行。

泰尔戈车Oy

Otamäki的芬兰国内滚动股票厂一直在开放，为城市间股票提供一系列小订单。原来由Transtech拥有，工厂被西班牙塔拉戈接管：两国铁路系统在边境上的改变仪表具有亲和力。在20世纪90年代，该工厂对其高品质的双层城市间股票获得了声誉，而去年它将通过在两个级别的舷梯上推出原型双层电动多单位进一步推动了技术（通常在Doublefleck股票上，只有距离舷梯的上层）只有一个舷梯）。该原型火车由芬兰国家科技机构提供资助，欧盟的帮助。

虽然该原型的技术令人印象深刻，但“面包和黄油”订单在地面上薄而薄。去年6月，完成了15辆DoubleFleck汽车运输车的汇率为640万欧元的订单。由VR订购2003年，汽车运营商用于与首都联系在芬兰北部的夜间服务。31.6米长的车辆能够以160km / h运行，每个携带12辆车。

Talgo通过多样化的翻新来维持新的建设工作，订单覆盖了芬兰首都的地铁和有轨电车库存。去年年底，Talgo Oy放弃了货车制造业，这是一个众所周知的低利润行业。该公司的设计权被卖给了瑞典Malmö的K Industrier公司。

在新建方面，Talgo Oy公司一直在为赫尔辛基-罗瓦涅米南北路线订购20辆城际卧铺车。该5800万欧元订单中的前两辆车已于2006年1月交付。这些都是高规格的车辆，上层甲板上有8个客舱，有自己的厕所和淋浴。下层甲板和中间甲板上的11个船舱共用厕所和淋浴;淋浴间设有地暖。所有客舱都有洗手池、空调，不允许吸烟。

为照顾有特殊需要的人作出了努力。下层甲板上的一个船舱是为残疾人设计的，旁边有一个残疾人厕所。这辆车为带着宠物旅行的人以及那些过敏的人提供了设施。对于聚会和一起旅行的家庭来说，下层甲板上的一些船舱可以折叠起来，并有一个相互连接的门，可以容纳四个人。

Talgo Oy正在寻找更多的新建筑工作，以便在枕木完工后填补工厂。这条生命线是以订单的形式出现的，即再订购20辆双层城际长途汽车。2006年1月，VR宣布将租赁这些车辆，这些车辆将在2007-08年交付。

哥本哈根郊区单位

在丹麦，最大的斯堪的纳维亚滚动股票之一近期的交付现在正在近距离。有问题的列车是哥本哈根S-TOG的西门子建造的媒体，它具有卓越的设计。凭借拥有几个适合在一起的短单轴托架单元，火车圈绕曲线并充分利用载荷，允许宽阔的轿子和高座位容量。

该订单最初是120辆8辆车，指定SA。然而，四年前，订单有所变化，给车队中一些较短的列车提供了更大的灵活性。原来的120辆汽车单位，现在设置为105辆汽车单位和31辆SE级四车单位。当时的想法是，SE单元将在hellerupe - ny Ellebjerg Ringbane上使用，但这条线路的交通已经繁荣起来，在大部分时间里，需求证明了更长时间的列车是合理的。两个SE单位相当于一个SA单位，但较短的单位可以在安静期间奇怪地运行。

在2005年6月，第一个SE单位介绍了S-Tog的路线BX，HøjeTåstrup和Klampenborg之间的线路。