为铁路基础设施创造可持续的品质

德国铁路的竞争正在发挥作用。在德国联邦铁路公司存在的时候，从来没有像现在这样有这么多的火车运营公司使用该网络。以前从未修建过这么多公里的铁路。在开放欧洲铁路运输市场方面，德国走在了前列:已有320家列车运营公司获得许可，目前在DB Netz AG管理的基础设施上运营列车。因此，我们有责任为我们的客户提供令人信服的质量和价格。

德国铁路股份公司(DB Netz AG)保证每天安全、可靠、准时地完成约35,000次客运和货运列车运行。这些操作的基础是由近35,000公里长的线路网络提供的，其中包括近80,000个交换机和交叉路口，800多个隧道，29,000多个铁路桥和约5,400个信号装置。共有9,000多名员工定期检查和维修所有设施。发现的任何故障都应立即作为纠正性维修或定期维护的一部分予以纠正。

我们的活动以《德国铁路法》为基础。该法规定，“铁路有义务安全管理运营，安全建设铁路基础设施、机车车辆和配件，并使其处于安全运行状态”。在对设施负责的背景下，运营商还负责维护基础设施。

德国联邦铁路股份公司每年拨出超过10亿欧元用于认真履行这一任务。德国政府在这方面的投资约为在现有网络中增加25亿欧元的联邦预算，主要用于更新措施。最重要的是永久性道路计划，其次是更新信号装置的计划。

所有的更新计划都是基于维修机构的诊断和建议。这以经验和愿意承担责任为前提。开发新的基础设施要素、程序和组织的连续性和勇气也发挥了作用。

本署自2005年初开始推行维修服务的可持续发展特别计划。所涉及的措施，主要是轨道和开关系统的机械维修，包括铁路改道，正在特定线路上的大型连贯路段精确到公里。中央控制确保在生产过程中资源得到最佳利用。这些可持续性方案还辅之以植被控制方案，目的是在发生任何重大损害之前预防原因。

全面更新工程一般由DB Netz AG在正常使用条件下进行。最近也有可能实施一些临时全面关闭。这需要协调定期服务与我们客户所需的更新措施。

永久道路方案所载的投资措施是根据一套具体规则提供赠款援助的。这些措施主要涉及轨道和开关系统的更新。由于适当注意到联邦预算时限的限制、筹资条例以及必须考虑到合同授予立法中规定的规划和招标期间所需的准备时间等因素，迄今为止始终证明有可能按时完成规定范围的永久性方案工程。2004营业年度更新了约1,200公里的轨道和1,000多个开关系统。

如果能够根据自己的工作对服务进行评估，就更容易决定响应竞争呼吁提交的投标是否有价值。因此，DB Netz AG将在未来继续担任Bahnbau集团下属公司的代理，无论是直接代理还是通过其子公司代理，参与更新和维护项目的所有关键活动领域。这使得重新计算成本和评估投标变得容易。“制造或购买”是未来的流行语，而“同样的钱，更多的工程”也很快在其他铁路上流行起来。Bahnbau集团在国际范围内与合作伙伴合作，成功地将这些发现付诸实践。

从长远来看，只有采用新的方法，才能在削减成本和提高质量方面取得进一步进展。在这方面，我们的员工是我们最宝贵的资产。正是他们的专业知识为维修程序的持续发展奠定了基础。因此，除了善用现有资源外，我们亦注重发展创新的更新方法，以达至具成本效益的轨道维修，并尽量减少对铁路营运的影响。这也符合我们客户的利益。目标是优化整个施工过程。这是我们实现将更多交通转移到铁路上的共同目标的唯一途径。

DB Netz AG也相应地调整了自身结构。它的维修(当地)和维修(流动)单位已获得必要的权力和能力。与此同时，所有以任何方式参与铁路建设的各方也被包括在内。我们与铁路供应商行业的所有协会密切交流经验。然而，我们必须保留对基础设施进行评估和调试的责任和能力。