推进创新项目实施，打造铁路竞争力
在《全球铁路评论》的这篇文章中，来自欧洲铁路货运走廊ScanMed和瑞典运输管理局(Trafikverket)的同事解释说，铁路货运走廊希望加强与Shift2Rail联合承诺的合作，实施创新的铁路项目，以便能够满足明天的…
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铁路的文章
专家小组:转向架和轮对
作为我们转向架和轮对深度关注的一部分，《全球铁路评论》询问了一个专家小组:从技术角度来看，您预计在未来五年将发生什么变化，以确保转向架和轮对的生命周期可以延长?
数字革命波及车辆零部件服务
数字化和可持续性的主要全球趋势越来越多地指导着铁路运输组件服务的发展周期。VR FleetCare组件服务副总裁Anders Karlsson和数字服务主管Sami Kalevirta解释了这些趋势如何影响VR FleetCare进行机车车辆维护的方式……
用NEXTGEAR打造明天的机车车辆
UNIFE技术事务经理Jose Bertolin介绍了NEXTGEAR项目的工作，以及下一代运行装置技术如何推动更具竞争力、更高效和更绿色的欧洲铁路。
您是否利用了过去项目中的知识?
请继续阅读，了解为什么您当前的知识重用方法可能会导致问题。
新的里昂-都灵铁路线:消除高山瓶颈
TELT-Tunnel Euralpin Lyon都灵公司总经理Mario Virano对该项目的里程碑式进展表示祝贺，因为80%的合同已被授予，这反映了实现这一目标所需的时间和专业知识，同时展望了最终目标——地中海走廊的中央铁路连接。
戴尔纳耦合器模块化概念。第1部分:耦合器头
凭借80年的经验，戴尔纳不断扩大其产品组合。在这里，该组织深入研究其耦合器头解决方案，这些解决方案经过精心设计和制造，以提供高可靠性，并确保乘客和机车车辆的保护和安全。
专家座谈:实现铁路货运智能化
作为“实现智能铁路货运深度关注”的一部分，《全球铁路评论》向专家小组提出了这样的问题:在未来五年，你认为铁路货运行业必须专注于什么，才能被视为技术领导者，而不仅仅是运输提供商?
科技和人工智能如何帮助铁路赢回乘客
随着全球越来越多的人撸起袖子接种COVID-19疫苗，通勤者重返铁路的前景终于成为现实。对于正在经历客流量下降的铁路和交通运营商来说，情况的改善带来了希望，乘客将会回来——如果他们有足够的信心……
BNSF打造更安全、更智能铁路的旅程
BNSF铁路公司技术服务副总裁兼首席信息官Muru Murugappan解释了这家北美货运铁路运营商如何不断利用和探索新技术，以及这对其未来的成功意味着什么。
铁路到气候中和:下一代铁路货运
Ben博士Möbius，德国铁路工业协会(VDB)常务董事，写了三个目标——数字化和自动化;加快电气化;如果铁路行业要实现真正实现物流行业脱碳所需的重大变革，确保社会接受度是关键。
俄罗斯铁路公司为国际货运和物流提供数字化解决方案
俄罗斯铁路公司(RZD)国际业务发展和国际事务第一副总经理谢尔盖·巴甫洛夫(Sergey Pavlov)解释了数字技术对国际贸易的重要意义及其给货物运输带来的好处。
铁路网希望通过数据驱动的第一次正确方法来降低信号的成本
首席创新工程师Matt Weingarth分享了Network Rail的Target 190plus计划如何与工业界合作，开发和使用数据和工具，用于信号系统的运营和设计解决方案的细节。在这篇文章中，他探讨了这些技术将如何加快我们交付和维护铁路的速度……
基础设施规划中的商业智能
了解Rail BI的主要好处，这是一种商业智能工具，旨在帮助铁路基础设施项目的复杂决策。
“康明斯将继续投资和开发清洁柴油发动机”
在《全球铁路评论》的一次采访中，康明斯电力系统业务全球铁路和国防总经理Regina Barringer解释了利用新燃料技术可以为铁路行业的绿色、可持续发展带来的好处。