圆桌会议:数字自动耦合(DAC)

欧洲铁路联合公司执行董事CARLO BORGHINI:

“欧洲铁路联合承诺正式启动(欧洲的铁路)于2022年2月在欧洲铁路峰会的框架下举行。欧洲人参加的活动
运输专员、成员国部长以及欧洲铁路创始成员国的首席执行官和主席借此机会庆祝前Shift2Rail项目的遗产，并表达对欧洲铁路项目的期待。

新的R&I合作伙伴关系价值12亿欧元，具有雄心勃勃的一系列目标，将通过消除互操作性障碍，并提供全面集成的解决方案，包括交通管理、车辆、基础设施和服务，提供高容量的一体化欧洲铁路网，旨在更快地吸收和部署项目和创新。新欧洲铁路和Shift2Rail的主要区别在于引入了结构化的系统方法。这种方法涵盖研究和创新的整个生命周期，从定义未来业务概念到协调部署，由作为方案核心的研究和创新活动交付。

为了实现这些目标，欧洲铁路局确定了五个关键的创新领域，其中之一就是铁路货运。重点将是提供无缝的铁路货运系统，整合
为物流链中的所有参与者提供信息和数据，并推动全面数字化铁路货运运营。在S2R创新项目成功的基础上
在与欧洲DAC交付计划的密切合作下，新的伙伴关系将致力于带来数字自动耦合(DAC)解决市场问题。的
DAC解决方案将提供一条在物理和数字上自动耦合和解耦货运列车的路线。这项技术被认为是创造现代的关键因素
以及数字铁路货运领域。DAC不仅有潜力通过自动化当前费力的手工活动提供显著的时间和成本效率，而且
确保为远程信息处理系统提供足够的能量，使整个货运列车的数据能够安全通信。

我很高兴主持这次圆桌讨论，将解释铁路发展委员会将如何提高货运运输和铁路基础设施的能力和质量，以及它在实现铁路可持续发展目标方面的作用。我们将研究DAC需要克服的一些主要政策和法律挑战，以及劳动力安全，以及作为一个行业需要做些什么来进步。"

参与者：

• Mark Topal-Gökceli, CTO， ÖBB-Holding
• Gilles Peterhans，国际养车人联盟秘书长
• Keir Fitch，欧盟委员会DG MOVE铁路安全与互操作性部门负责人
• Luc Chaumette, Fret SNCF首席工业、数字和创新官
• Bruno Lecomble, UIC货运组件-产品线总监，Wabtec

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