戈维亚泰晤士河铁路公司的驾驶员培训模拟项目
为了支持全国职业周,戈维亚泰晤士河铁路(GTR)的运营模拟器经理蒂姆·威尔斯解释了培训模拟计划在为新司机和有经验的司机建立信心方面的重要作用,以及这些模拟在创造一个更安全、更快乐的工作环境方面的影响。
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为了支持全国职业周,戈维亚泰晤士河铁路(GTR)的运营模拟器经理蒂姆·威尔斯解释了培训模拟计划在为新司机和有经验的司机建立信心方面的重要作用,以及这些模拟在创造一个更安全、更快乐的工作环境方面的影响。
为了支持全国职业周,Govia Thameslink铁路(GTR)的无障碍改善经理Sophie Court解释了她的角色,以及她如何在GTR的使命中发挥作用,为旅行时需要额外帮助的乘客提高服务水平。
在《全球铁路评论》的采访中,Humatics公司产品和战略总监Aaron Whittemore深入探讨了超宽带技术可以为铁路带来的好处,以及部署Humatics公司的系统可以为整个行业带来什么。
印度专用货运走廊有限公司(DFCCIL)的集团总经理/机械Sachinder Mohan Sharma研究了小型货运集装箱如何为印度各地的火车运营优化装载时间和物流成本。
米兰比可卡大学运输经济学家Andrea Giuricin探讨了整个欧洲高速铁路开放准入竞争的发展及其对市场的影响。
欧盟铁路局(ERA)铁路系统部门负责人Pio Guido解释了互操作性是提高铁路竞争力的一个基本方面,也是欧盟铁路局(ERA)的关键职责领域之一。
国际货车保管员联盟(UIP)主席Heiko Fischer探讨了数字自动耦合(DAC)为什么以及如何成为帮助欧洲和铁路货运部门实现绿色协议目标的必要解决方案。
来自奥钢联铁路系统集团旗下奥钢联铁路技术公司的同事Julian Wiedorn和Oliver Fuchs解释了瑞士的地理布局如何挑战制造商开发400 UHC®HSH®轨道等级,为高负荷引起的轨道退化问题提供解决方案。
在担任首席执行官的第一年,安德斯·林德伯格带领戴尔纳朝着成为全球第一大列车连接系统和服务供应商的愿景迈出了重要的一步。现在,德尔纳准备跳入无化石的转变。
作者在本次深度聚焦中提供了在瑞士生产可持续、气候友好型交通的解决方案,以及在波罗的海铁路运输走廊实施电气化的进展。
巴西国家铁路运输协会(ANTF)执行董事Fernando Paes解释说,对整个国家铁路网络的重大投资将实现货运能力的重大扩张,并受到欢迎,能够满足当前和未来的行业需求。
铁路乘客协会总裁兼首席执行官吉姆·马修斯(Jim Mathews)写道,两党基础设施法有可能彻底改变美国的客运铁路,呼吁行业采取行动,确保该法律实现其承诺的转型投资。
探索提供高质量列车内饰的重要性——从座椅和地板到乘客舒适度的车上功能,以及未来的列车可能会是什么样的,以满足不断变化的乘客需求。
Rajesh Kumar Sinha,铁路行业作家和印度铁路(IR)的服务图书管理员,分享了运营商的长期愿景,并详细介绍了推动其铁路网现代化的项目和成功。
ÖBB BCC GmbH的数字创新经理Gerald Schinagl和ÖBB-Infrastruktur AG的移动无线网络主管Martin Taranetz解释了列车控制/列车管理的标记化,并概述了ÖBB上的“面向自动化铁路运营(TARO)研发项目”的报告。