“康明斯继续投资，发展，干净的柴油发动机”
在接受采访中全球铁路评论康明斯电力系统业务全球铁路和国防总经理Regina Barringer解释了利用新燃料技术可以带来铁路行业的绿色，可持续野心的好处。
您认为能源领域的新兴技术在多大程度上帮助铁路行业转型为高科技行业?
铁路是一种早期的技术，尤其是那些减少排放量和较低的总体拥有成本，同时保持可靠性和性能。预防®是连接产品康明斯提供的一个例子和我们最新的远程引擎监控和报告解决方案。通过结合发动机硬件，数字技术和数据驱动的专家分析，预防®提供允许客户提高设备可用性，提高安全性和可靠性的主动建议，并提高运营效率。
干净的柴油也是讨论的主要话题。康明斯继续投资，开发，清洁柴油发动机，这些发动机将十几年来服务。我们的氢溶液组合为推进和辅助动力，绿色氢气生产系统和氢堆积储存和涂布罐解决方案提供零排放氢燃料电池系统。
当涉及滚动股票的替代燃料发动机的发展时，您认为铁路部门在哪里符合“领先于曲线”？
Rail展示了氢燃料电池技术的早期应用。康明斯正在为第一个氢燃料电池驱动的轨道应用提供动力。较长的资产寿命驱动有利的总拥有成本交付可持续的与基于脉冲/架空线材的解决方案相比，经济高效的解决方案。
......我们一直在我们的一些发动机中测试HVO燃料，为客户提供燃料类型的选择。
在某些铁路应用和市场中，清洁柴油技术仍然具有长跑道。康明斯发动机可以在生物柴油上运行，这具有较低的温室气体。此外，我们在我们的一些发动机中一直在测试HVO燃料，为客户提供燃料类型的选择。康明斯的全球分销足迹广泛与经过认证的技术人员，正品零件销售和服务。我们的强大支持网络和深入的工程分析工具指导我们的技术人员对客户设备的最佳解决方案，并可以支持柴油和氢气装置。
您认为在铁路市场中拥有多种电力系统技术，而不是一个或两个主导技术更好吗？
绝对地。提供广泛的技术组合和架构解决方案，使康明斯能够更好地满足不同的市场，不同的要求和独特的应用。与客户满足他们所在的，并理解他们所需的东西允许我们提供量身定制的解决方案。我们了解客户基于舰队年龄的需求，采用新技术采用胃口，现代化与成本之间的权衡。我们不遵循一种尺寸适合所有方法。
Cummins的技术如何帮助为世界上第一个氢气动力的客车提供动力？
阿尔斯通开发出由康明斯氢燃料电池技术提供动力的客车。康明斯用阿尔斯莫致力于供应和安装氢气燃料电池溶液。这列火车于2016年在2018年进行了商业服务，2018年进入商业服务。阿尔斯通的ILINT是第一次连续生产氢气动力列车，这在德国下萨克森州今年开始运营。Alstom将在整个今年提供额外的氢火车，接下来是额外的莱茵主要区域路线。其他德国联邦国家和其他欧洲国家的兴趣利益使用火车进行非电气化轨道。
康明斯最近宣布在欧洲开辟了新设施，以支持氢燃料电池系统的生产。
基于康明斯氢燃料电池解决方案在2016年演示中的表现，阿尔斯通最近还宣布在意大利和法国追加订单。所有订单将由康明斯氢燃料电池系统提供动力。
康明斯最近宣布在欧洲开辟了新设施，以支持氢燃料电池系统的生产。该设施将生产用于列车的氢燃料电池，我们将为欧洲铁路市场供电。
在发展替代燃料发动机方面，铁路部门能从其他交通运输行业学到什么?
为我们的产品带来创新和可靠性，以满足并超越客户的期望是我们的首要任务。拥有超过100年的动力总成开发经验，使我们能够在过去从技术和客户经验中学习的基础上不断前进，不仅成为柴油解决方案的领导者，而且超越柴油解决方案。我们在许多运输和工业市场的电力系统发展的广泛历史，使我们专注于与OEM合作伙伴的系统集成合作，为客户提供优化的解决方案。我们根据客户的关键需求量身定制解决方案。我们建立在应用集成学习的基础上，以优化动力系统解决方案。
康明斯计划如何帮助铁路部门在未来变得更加环保？
康明斯从20世纪30年代开始，在支持铁路行业方面有很长的遗产。我们继续投资于解决行业的不断发展挑战的解决方案组合，这些挑战范围从干净的柴油到零排放。我们知道客户希望可靠，可持续，高效，创新的解决方案选择，以满足其不断变化的需求。在柴油空间，我们目前与SCR技术配对较低排放，同时实现更好的燃油经济性。我们还将继续通过康明斯专有预防促进我们的远程发动机监控®系统标识潜在问题和警报操作员可以执行维护，系统可以以峰值效率运行。
我们继续投资于解决行业的不断发展挑战的解决方案组合，这些挑战范围从干净的柴油到零排放。
To support the rail industry’s commitment to driving toward more sustainable solutions, we continue the expansion of hydrogen fuel systems, including the recent announcement of Cummins’ new facility in Herten, Germany to support the production of fuel cell systems for the hundreds of hydrogen trains to be produced over the next several years in Europe. The facility is currently prioritising assembly of fuel cell systems, while actively working on plans to expand to support fuel cell stack refurbishment.
我们将继续通过清洁柴油和氢燃料电池为我们的客户争取卓越。
Regina Braringer现任康明斯电力系统业务全球铁路和国防总经理。她负责铁路和国防的全球产品和营销策略。雷吉娜自2000年加入康明斯以来，在供应链、运营、质量、战略和客户管理等多个部门做出了贡献。雷吉娜的职责包括全球OEM合作伙伴的管理，与全球分销业务的合作，以及与关键供应商的合作。雷吉娜毕业于印第安纳州汉诺威学院，在那里她获得了英语和中等教育学士学位。此外，她获得了印第安纳大学的工商管理硕士学位，是六西格玛黑带大师。Regina是康明斯女性员工资源小组(WERG)的成员，汉诺威学院Chi Omega的Upsilon Lambda分会的住房公司董事会成员，以及哥伦布青年曲棍球项目的志愿者。
