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随着Ceneri基地隧道的开通，NRLA完成了
Ceneri基地隧道完成了穿越阿尔卑斯山的客运和货物运输的平坦铁路线。继圣哥达和Lötschberg基础隧道之后，全长15.4公里的切内里基础隧道是穿越阿尔卑斯山新铁路线(NRLA)的第三大建设项目。9月4日……
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AlpTransit gothard Ltd
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全球铁路评论2020年第5期
在本期中，我们精选了来自行业专家的文章，内容涉及广泛的主题，包括:HS2对英国铁路货运能力的意义;切内里基地隧道工程的最新发展;以及GTR的员工是其最大的资产，加上我们的“智能轨道维护”和“网络安全”……
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圣哥达基线隧道——世界上最长的铁路隧道
2016年6月1日，圣哥达的故事掀开了激动人心的新篇章。随着圣哥达海底隧道的开通，瑞士以体现欧洲羡慕的革新和竞争力的百年一遇的工程，创造了铁路历史。对于欧洲铁路审查负责人…
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世界上最长的铁路隧道完工
经过17年的建设，新的圣哥达基线隧道于2016年6月1日正式开通。全长57公里，不仅是世界上最长的铁路隧道，也是一项独特的工程杰作。负责建筑工程的AlpTransit Gotthard Ltd的首席执行官Renzo Simoni……
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切内里基地隧道:南部的逻辑延伸
2015年8月6日|文/ Marco Ceriani, AlpTransit Gotthard Ltd .首席建筑官
NRLA圣哥达轴线包括圣哥达基地隧道和15公里长的Ceneri基地隧道。Ceneri基础隧道的两条单轨管道由分支结构补充，以允许额外的交通连接。因此，尽管地质条件困难，但仍能满足雄心勃勃的时间表，工作……
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最后一个卧铺铺在圣哥达基地隧道
2014年11月4日|AlpTransit Gotthard Ltd
2014年10月31日星期三，圣哥达基线隧道铺设了最后一条铁轨。在距离南门约54米的地方，承包商铸造了“金色卧铺”;对所有参与的人来说都是一个重要的时刻，也是项目的一个重要里程碑……
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圣哥达和塞内利基地隧道已到达目标
2013年8月1日|文/ Renzo Simoni, AlpTransit Gotthard Ltd .首席执行官
圣哥达和塞内利基地隧道的工程正在进行中。在厄斯特菲尔德和塞德伦之间的圣哥达基础隧道中，两条隧道都铺设了无砟轨道。总体而言，45%的铁路基础设施系统已经安装完毕。法多和南传送门之间的试点行动…
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圣哥达铁路系统正在安装，切内里铁路也在轨道上
2012年8月1日|文/ Renzo Simoni, AlpTransit Gotthard Ltd .首席执行官
自2011年3月23日第二次最终突破以来，圣哥达基线隧道的装修工作取得了迅速进展，自2011年9月以来，铁路系统的安装已经从北部开始。在切内里基地隧道的其他地方，从…
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驾驶下的圣哥达完成和切内里是在过程中
2011年8月4日|文/ Renzo Simoni, AlpTransit Gotthard Ltd .首席执行官
2011年3月23日，在瑞士的Faido和Sedrun之间，矿工们挖掘了圣哥达基地隧道的最后几米岩石。因此，这两条单轨管道现在在全长57公里的范围内连续钻探。在切内里基地隧道，主力从锡吉里诺中路出发，…
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圣哥达和切内里迈出了重要的一步
2010年8月4日|文/ Renzo Simoni, AlpTransit Gotthard Ltd .首席执行官
新的圣哥达线和圣哥达和塞内里基地隧道正在建设中。2010年10月，另一个里程碑将是圣哥达的最终突破:矿工们将挖掘Erstfeld和Bodio/Pollegio入口之间的最后一段岩石。在Ceneri上，在……
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这是NRLA在圣哥达河和塞内里河成功的一年
2009年7月21日|文/ Renzo Simoni, AlpTransit Gotthard Ltd .首席执行官
2008年是AlpTransit gothard Ltd.非常成功的一年。工程按计划继续进行，按照目前的情况，没有什么可以阻止圣哥达基线隧道在2017年底开放，切内里基线隧道在2019年按计划开放。
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达到或超过100公里
2007年2月6日|作者:AlpTransit gothard Ltd .首席执行官Peter Zbinden和通信主管Ambros Zgraggen
圣哥达基线隧道建设工作进展顺利。去年，总共153公里的竖井、通道和隧道中有近18条被挖掘出来。在2006年底，超过100公里，或大约三分之二的圣哥达隧道系统已经被切断....
