加州铁路公司第一辆电动列车进行放行试验

信贷:Caltrain / LinkedIn

加州铁路公司的第一辆电动列车最近在圣克拉拉站和塔米恩站之间的走廊上进行了通关测试。这次测试是为了确保列车符合所有通关要求，在走廊上安全运行。

该列车配备了泡沫橡胶衬垫，以模拟列车的动态包络，以模拟电动列车在柴油机车的拉动下以每小时5英里的速度沿走廊行驶时的最大净空面积。在测试过程中没有出现重大问题，在不久的将来，将在走廊的其余部分进行进一步的通关测试。新电动汽车的下一个测试火车预计将在2022年晚些时候进行，届时列车将通过架空接触网系统(OCS)以自己的动力运行。

电动列车将为加州列车的乘客提供更好的服务。每个列车将有7节车厢，而不是目前的5节或6节。这些车辆的加速和减速速度比柴油火车更快，因为8个发动机分布在整个列车，而老式的汽车必须由火车头拉动。这些电动发动机产生的噪音也比柴油发动机小得多，这让乘客和住在加州铁路附近的居民都更享受旅行。新列车还提供了更完善的设施，包括新的车载数字显示器、每个面向前方的座位的电源插座、由公众选择的新座位颜色、节能照明、衣钩、安全摄像头，以及悬臂座椅下的扩大储物空间。

的Caltrain电气化项目是加州铁路现代化计划的关键组成部分，该计划将为从第四和国王街的旧金山站到圣何塞的Tamien站的走廊通电，用电动列车取代柴油牵引列车。电气化将改善Caltrain的系统性能，实现更频繁和/或更快的列车服务，并通过减少噪音、改善区域空气质量和减少温室气体排放，最大限度地减少对环境的长期影响。