在破纪录的热浪过后，铁路网启动了新的工作小组
发布日期:2022年7月20日埃利奥特·罗宾逊(《全球铁路评论》编辑助理)|还没有评论
铁路网已经成立了一个由独立专家领导的新工作组，就铁路公司如何在炎热天气中提高弹性提出建议。
来源:网络铁路
铁路网宣布成立一个由独立专家领导的新工作组，就铁路如何在本周前所未有的热浪之后发展其应对高温天气的方法进行调查并提出建议。
审查将考虑四个关键领域，每个领域都由各自领域的独立专家领导。其中三个领域将侧重于收集来自其他国家的见解，并与更习惯于应对极端高温和温度波动的国际铁路网进行比较。
“本周我们经历的天气给我们的基础设施、我们的工作人员和我们的乘客带来了巨大的压力，随着我们的气候持续变化，极端天气事件越来越频繁，我们必须竭尽全力让我们的铁路尽可能地恢复，”Andrew Haines，首席执行官网络的铁路说。“这就是为什么我决定委托这个由全球领先的专家领导的工作组，他们在英国和世界各地各自领域的丰富经验将为我们提供所需的指导，使我们的铁路在未来几代人面对气候变化时具有弹性。”
英国气象局前首席科学家、世界知名气候学专家茱莉亚·斯灵戈·弗雷斯爵士(Dame Julia Slingo FRS)将研究英国发生更频繁极端高温天气的可能性，以及铁路网如何最大限度地提高高质量、详细和及时的天气预报，以减轻高温对其基础设施的影响。朱莉娅女士最近领导了一个天气行动特别工作组，致力于让铁路网更好地了解降雨对其基础设施的风险。
道格拉斯·奥克维爵士将利用他60年的工程经验，研究各种方案，以确保铁路基础设施在高温天气下仍能安全可靠地运行。这项工作将特别关注轨道和架空线路设备的性能，因为它们是在炎热天气中延误和中断的两个最常见原因。道格拉斯爵士曾担任Crossrail和HS2的主席，也是土木工程师学会的前主席。
墨尔本和新南威尔士州铁路公司的前总经理兼首席执行官西蒙·莱恩(Simon Lane)将探索运营标准、政策和实践，使铁路服务能够在极端高温下继续安全运行，并且不受高度限制的速度限制。莱恩先生曾在英国和新加坡担任过领导职务，他在澳大利亚的工作经验特别丰富，不仅了解铁路在高温下面临的挑战，还了解在最高气温和最低气温差异很大的气候条件下运营铁路所面临的挑战。在2009年经历了一段极端天气之后，莱恩先生曾领导对维多利亚政府的评估。
独立交通监管机构“交通焦点”(transport Focus)的首席执行官安东尼·史密斯(Anthony Smith)将调查铁路网在极端天气发生前和期间如何与乘客沟通，以及应对破坏性事件的计划。史密斯先生拥有超过20年的领导“交通焦点”的经验，他曾代表公共汽车和道路用户以及铁路乘客。他为铁路行业和政府提供了关于疫情如何影响铁路乘客的建议，以及Williams-Shapps铁路改革白皮书等主题。
