全球铁路评论2020年第5期
在本期中,我们将刊登行业专家撰写的文章,内容广泛,包括:高铁2号对英国铁路货运能力的意义;Ceneri基地隧道项目的最新进展;全球技术法规的劳动力是其最大的资产,加上我们的“智能轨道维护”和“网络安全”深度关注。
包含在此问题中:
- 部长陈述
铁路在捷克共和国的未来,由捷克共和国交通部长KarelHavlíček
- 劳动力
Govia Thameslink铁路人才、多样性和包容性主管Zoey Hudson以GTR最大的资产——员工队伍为基础
- 基础设施
NRLA随着塞内里基地隧道的开通而完成,由阿尔卑斯运输哥达有限公司首席执行官迪特尔·施万克(Dieter Schwank)负责
- 创新
In2stempo:智能维护有助于支持我们的铁路网络的脱碳,由Max Sugarman,公共事务和公关总监,铁路行业协会和Aneta Tumilowicz,项目经理,网络铁路
- 时间表
时间表是释放铁路潜力的关键吗?作者:阿特金斯管理顾问克里斯·纳托尔
- 货运
HS2将在英国的铁路运费意味着什么?由Zoe Mclernon,Multimodal Policy Manager,Lealtics UK
- 连接DAS系统
Sfera:支持ChloéIMIMA-Vanzeler,SNCF Voyageurs,Sébastien的Dislarie,SNCFRéseau和托马斯Sutter,SBB基础设施的联系DAS系统部署
- 深度关注:智能轨道维护
印度铁路副首席信号和电信工程师Priya Agrawal的文章;Infrabel交换机经理Annelies Stevens;马克·德·弗里斯,Voestalpon轨道解决方案的首席执行官和迭戈Galar和Uday Kumar,教授,Lule技术大学
- 深入焦点:网络安全
与Richard Thomas的文章,乌克兰工业研究员数据集成和网络安全,铁路研究和教育中心(BCRRE);德国铁路行业协会董事总经理Benmöbius和玛丽山,IT负责人,DB货物英国
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