意大利获得建设更多高速铁路的合同

Webuild是大型复杂项目设计和施工的全球领导者，其财团合作伙伴Ghella和Impresa Pizzarotti赢得了两份总价值超过37亿欧元的合同，旨在进一步发展意大利南部的可持续交通。

作为联合体的领导者，Webuild赢得了一份价值超过20亿欧元的合同，将沿着萨莱诺-雷焦-卡拉布里亚轴线建造一条新的高速铁路:Battipaglia和Romagnano之间的1A地段。第二份合同价值16.5亿欧元，用于建造Lercara和Caltanissetta Xirbi之间的第3标段，用于巴勒莫和卡塔尼亚之间的铁路。

这两份合同都是由FS italia集团旗下的意大利铁路公司(RFI)委托签订的，并由意大利国家恢复和恢复计划(PNRR)提供资金。Webuild将领导参与这两份合同的财团，拥有60%的股份，Ghella和Impresa Pizzarotti分别拥有20%和20%的股份。

加上这两份合同，自2023年初以来，Webuild已获得或正在完成阶段的新订单达到137亿欧元。其中包括价值35亿欧元的项目，Webuild已被确定为具有最佳报价。大部分订单来自低风险市场，包括意大利、欧洲、澳大利亚和美国。

这些合同确认了Webuild和供应链在意大利发展和增长中所发挥的作用，将意大利的服务技术和工程卓越性集中在创新和先进技术的应用上。

这些合同使项目数量达到19个Webuild正在意大利南部开展工作，涉及3800多家供应商。这些项目对意大利的可持续交通具有战略意义，也在能源转型的框架内，将更好地连接意大利北部和南部地区。他们将支持国家的发展和增长，提高其竞争力。

萨勒诺-雷焦-卡拉布里亚轴地段1A

这条轴线涉及35公里铁路的设计和建造，列车将以高达300公里/小时的速度行驶。它包括建造大约14公里的隧道，也将由隧道掘进机(TBM)挖掘，超过6公里的高架桥和近5公里的人工隧道。还将在罗马马尼亚诺建造一个接合点，将新线路与现有的从巴蒂帕利亚到梅塔普托和波坦察的线路连接起来。该合同预计将创造2000多个就业岗位。

第三批西西里岛的勒卡拉-卡尔塔尼塞塔·锡尔比

这部分涉及47公里新铁路的开发，以及超过22公里隧道的建设，包括互连，也由隧道掘进机挖掘。还有11公里的高架桥，32公里的道路工程和瓦列伦加车站的翻新。预计将直接或间接创造1500个就业岗位。Webuild正在工作
在连接巴勒莫、卡塔尼亚和墨西拿的新铁路沿线的其他五个地段，从工程开始就涉及580多家直接供应商，其中一半来自该地区。这些地块是位于巴勒莫和卡塔尼亚之间的Bicocca-Catenanuova、Nuova Enna- dittaino和Caltanissetta Xirbi-Nuova Enna;以及卡塔尼亚和墨西拿之间的陶尔米纳河和陶尔米纳河。