圆桌会议:提高铁路货运的模式份额
通过全球铁路评论
2023年4月25日
股票
在UIC货运总监Sandra Gehenot的主持下，来自CFL cargo、ERFA和Mercitalia Intermodal的与会者分享了他们对推动欧洲模式向铁路转变所必需的关键杠杆的看法。
UIC货运总监桑德拉·吉诺特写道:
“交通方式向铁路的转变不是‘最好的’，而是‘必须的’。
通过多项协议，国际社会已承诺减少其对全球变暖的影响。如果不采取紧急行动，气候变化将从根本上危及人类在地球上的生存。
当谈到对环境和气候的影响时，铁路不仅仅是人们偏爱的交通方式。在日益增长的交通需求需要对基础设施进行大量投资的情况下，这一点更为重要。
在当前能源短缺的背景下，铁路在能源效率方面的固有特性至关重要。为了实现气候目标，铁路是气候友好型交通的自然选择。
为了支持这一雄心，创新和数字化是至关重要的。在过去十年中，能源消耗已经下降了20%以上。制动系统的发展、更好的驾驶员培训和更好的操作程序改善了交通管理，已经并将对能源效率产生积极影响。然而，铁路的固有优势将不会在当前的欧洲架构中实现。必须从根本上改变这一制度，以解决以下四个方面的问题:
- 通过投资有形基础设施和现有网络的数字化，增加运力，特别是在主要运输路线上
- 建立欧洲单一铁路区(SERA)并消除互操作性瓶颈
- 通过支持实施数字自动耦合(DAC)、铁路货运数字平台(DP)和数字容量管理(DCM)等技术变革，使铁路对客户更具灵活性和吸引力。
- 通过确保不同模式之间有一个真正的公平竞争环境，大幅提高铁路的相对成本地位。
一个包罗万象的整体方法可以改变游戏规则，支持向铁路的模式转变。铁路企业、基础设施管理者、当局或政策制定者需要为实现这一共同愿景而共同努力。这正是中国所追求的目标铁路货运代理联盟，由UIC代表其成员进行协调。
这次圆桌讨论，我很高兴主持，聚集了来自铁路货运行业的专家，他们回答了我的问题，包括最近的全球危机如何影响模式转变战略，铁路必须如何跟上创新的步伐，以及他们认为推动欧洲模式转变的关键杠杆是什么。”
参与者：
- 劳伦斯·泽纳，CFL货运公司首席执行官
- 康纳·费根，欧洲铁路货运协会(ERFA)秘书长
- Maria Antonietta Zocco, Mercitalia Intermodal SPA的首席技术官
现在就下载这份圆桌会议的副本。