小事情带来大改变:改善火车内部，让乘客更舒适

在全新的箭号列车第一天投入使用。

作为美国最大的客运铁路网络之一的首席执行官和常客，我对我们的客户体验思考了很多。该铁路网络服务于历史上以汽车为中心的洛杉矶大都市区和南加州地区的六个县。改善这一点对于尝试地铁并成为常客的人来说至关重要。

当然，客户想要的是频繁、准时的服务——这是必然的。我们也知道，安全对我们的客户至关重要，在大流行之前，我们系统的7条线路和67个车站每年的乘客总数接近1200万人次。

在2018年的一项调查中，我们向乘客询问了特定客户设施的重要性，机上安全、紧急呼叫按钮和安全摄像头都因其相对重要性而获得了高分。这一结果并不令人意外。

我们还了解到，人们非常关心“小事”，比如能够坐在指定的安静车厢里，座位上有电源插座或USB充电器。因此，虽然安全始终是我们的首要任务，但乘客的舒适度也是我们的首要考虑因素。

看看汽车工业就知道了。汽车制造商投入了惊人的资源来宣传他们的安全记录，但他们也宣传皮革内饰，时尚的设计，加热座椅和一系列的“铃铛和口头语”，使汽车旅行舒适和有趣。

虽然Metrolink的舒适度和营销预算可能还达不到汽车制造商的水平，但我们仍然认识到内部设施的重要性，以及它们如何让乘坐火车成为一种愉快的体验。

当人们在火车上感到舒适、安全和高效时，他们就更有可能继续使用我们的服务，并把我们推荐给朋友和家人。我们从不认为这是理所当然的。为此，Metrolink正在对我们的列车内部进行几项改进，以增强旅行体验。

我们在这一领域的两个最近项目包括正在进行的50节传统客运列车车厢的翻新，这些车厢于2022年7月开始推出，以及在2022年10月推出我们的Arrow服务时引入全新的柴油多单元(dmu)。

乘客的舒适度已经被考虑在全新的箭
火车，有存储，USB接口和舒适的座位布局。

翻新的旅客列车车厢

2022年7月，地铁公司推出了首批50节翻新的客运列车车厢具有新的和改进的设施。计划进行改装的汽车是由庞巴迪公司(现为庞巴迪)生产的121辆汽车中的一部分阿尔斯通)。虽然地铁的所有乘用车都要进行日常维护，但一些老旧的车辆需要进行“中年改造”，以提高可靠性，延长使用寿命。

除了拥有更现代的内饰外观外，“新”汽车还包括更容易清洁的功能，例如乙烯基座椅和无地毯地板，以及增强的空气过滤和紫外线照明，以防止细菌，空气污染物和病毒。由于大流行仍在持续，冬季病毒也在造成损失，这些功能对保持车手的健康有很大帮助。

当我们第一次在社交媒体渠道上分享翻新汽车的消息时，我们收到了数百条积极的评论。以下是其中一些评论:

“这是一项了不起的改造计划——祝贺地铁公司。很高兴看到这些有影响力的改进，以支持骑手和客户的体验。他们看起来棒极了!”

“地铁团队干得好!这些车看起来非常漂亮，将有助于继续为该地区提供优质的客户服务。”

“去Metrolink !升级的空气过滤、紫外线灯、乙烯基座椅都能让我们的旅行更安全。”

“看起来比老式白色火车车厢里的硬塑料座椅舒服多了。”

“我喜欢乘坐地铁!”升级(充电接口!)听起来很棒。”

翻新汽车的其他改进包括新的节能照明，侧门障碍物检测，每辆车上的三个紧急对讲按钮以及停电时的紧急通风。这些安全功能对我们的车手来说很重要，所以能够满足这些期望是很棒的。

然后是洗手间。地铁列车上的厕所已经为旅客带来了巨大的便利，但我们还想提供更多。就像人们期待餐馆或商店里有卫生的厕所一样，他们也希望我们的机上设施看起来和闻起来都干净。这就是为什么我们所有翻新客车上的洗手间都采用了现代设计，并有更好的气味控制。

重建121辆庞巴迪客车中的50辆的基础订单于2019年6月与列车制造商Talgo-SYSTRA JV签订。该订单的总成本约为6800万美元，其中约三分之二由加州交通部(Caltrans)资助，其余来自其他联邦和地方来源。

我们现在有三辆车投入使用，预计到2024年底，所有50辆车都将投入使用。根据我们与Talgo-SYSTRA合资公司的合同，我们还可以选择翻新剩余的71辆汽车，并期待在获得资金后行使这一选择权。

改进翻新的内饰
地铁客运车厢

箭头研究

翻新的汽车是一回事，但在我们2022年10月在洛杉矶以东约60英里的圣贝纳迪诺和雷德兰兹之间推出的长达9英里的新Arrow服务上，乘用车是全新的。它们有着时尚、现代的设计，内外都是明亮诱人的绿色和蓝色调色板。

在推出后，一位脸书粉丝评论说，它“很可能是世界上最干净的火车车厢”。我们喜欢得到这样的反馈。

南加州的这个地区已经有80年没有客运铁路服务了，所以由圣贝纳迪诺县交通管理局(SBCTA)规划和建造的阿罗铁路对居民来说是一个真正的游戏规则改变者。人们需要这种交通选择，要么沿着新走廊在当地旅行，要么开车去洛杉矶，这可能需要三个小时。

Arrow dmu由更小，更低排放的柴油发动机提供动力，更安静，更节能。这项服务不仅有助于履行我们为南加州居民提供更大区域铁路连接的承诺，还有助于实现我们州积极的气候改善目标。

箭火车的特点是一些设施，使这项服务脱颖而出。可容纳120名乘客和8个轮椅，大多数座位都有USB充电器，最多可存放12辆自行车，并将提供免费Wi-Fi。随着我们进入2023年，我很高兴看到这支新的Arrow列车车队的乘客人数增长，同时在整个系统的其他部分继续推出我们翻新的传统列车车厢。我也期待更多地了解对客户来说最重要的是什么，以便Metrolink能够继续确保整个南加州的旅客有更多的理由乘坐火车。