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全球铁路评论2023年第1期

丰富的独家内容,包括与HOF和铁路安全文化主题专家的圆桌会议;转向架和轮对和列车内部深入重点;马德里火车站的发展;还有更多!

GRR版本1 2023特性750 * 500
  • 圆桌:hof &铁路安全文化

由UIC的Virginie Papillault(人力和组织因素与安全文化经理)和Frédéric Henon(运营和安全主管)主持

参会人员:Nora Balfe,爱尔兰铁路人力因素专家;linas安全经理Noor Mousaid;Serge Poncet, LISEA铁路安全和运营副主任;OnTrac Ltd .商务总监David Smith

  • 深入关注:转向架和轮对

引领轮对行业:从传统到创新

ERWA的Riccardo Pasinetti和Steven Cervello

  • 深入关注:转向架和轮对

转向架和轮对在过去20年的发展:大爆炸或只是增量变化?

Kurt Strommer, Thomas Moshammer和Martin Rosenberger,西门子奥地利移动

  • 深入关注:转向架和轮对

提高研究水平,以改进转向架和轮对的设计和材料

Walter Rosenberger, Anish Poudel, Dustin Clasby, Kerry Jones和Ulrich Spangenberg, MxV Rail

一个车站,两个终端:开发马德里的Puerto de Atocha-Almuneda Grandes和Chamartín-Clara Campoamor

蒙特塞拉特·拉洛·德尔·奥尔莫和胡安·巴勃罗·维兰纽瓦·贝尔特拉米尼,阿迪夫

  • 交通十字路口

跳出框框思考:一个创新的平交道口项目如何概括铁路的未来

阿特金斯

  • 关键通信

TETRA部署在铁路上:满足今天和未来的需求

Alvin Lim, ETSI技术委员会TCCE

  • 深度关注:火车内部

火车座位不舒服的时代就要结束了吗?

伊恩·约瓦特,大联合火车公司

  • 深度关注:火车内部

小事情带来大改变:改善列车内部,让乘客更舒适

达伦·凯特,Metrolink公司的

  • 深度关注:火车内部

新一代夜航飞机:夜间旅行的新时代

德拉甘·菲利波维奇和伊丽莎白·皮切勒-温齐尔,ÖBB-Personenverkehr