妇女励志铁路：Q＆A与Tanis Peterson，加拿大铁路协会运营和监管事务高级总监（RAC）

你在铁路方面的职业生涯是如何开始的?你目前的工作涉及哪些内容?

直到今天，我经常开玩笑地说，我仍然不知道我长大后想做什么。公平地说，早在2000年，当我开始在加拿大太平洋铁路公司(Canadian Pacific railway)担任铁路售票员的职业生涯时，我并不知道铁路行业会给我带来多么惊人的机遇。

今天，我是运营和监管事务的高级总监加拿大铁路协会（RAC）．我们恰好靠近60家货运及铁路公司 - 每年运输超过8400万辆的乘客，超过8.10亿美元的商品。RAC还估计越来越多的工业铁路和铁路供应公司在其助理成员。

我的运营和监管事务团队总部设在加拿大首都渥太华，与业界和全国各地的政府合作，以确保加拿大的铁路行业保持竞争力、可持续发展，最重要的是，保持安全。我们代表业界与政府合作，制定新的法规、规则和标准。我们还帮助我们的成员在紧急响应，汽车装载安全，电信，和更多。

我的团队与政策和沟通团队紧密合作，主要提供铁路运营技术方面的专业知识。

您的工作的哪些方面您发现最具挑战性/有益的程度，为什么？

也许我目前的角色中最具挑战性的方面是同时与RAC所代表的许多不同的铁路业务合作。我们的会员包括城际旅客、通勤旅客、短途旅客、I级旅客货运铁路．

我们行业的每小节都有不同的需求和我们努力推进的优先事项。掌握了所有的陡峭学习曲线。

在我的职业生涯中，这个行业在安全、环保和运营绩效方面都取得了令人难以置信的进步。

例如，自1990年以来，加拿大铁路减少了40%的排放强度，尽管同期铁路运输量增加了80%。

自我进入这个行业的前一年(1999年)以来，加拿大铁路的事故率已经降低了43%——考虑到同期铁路交通的大幅增长，这个数据就更加引人注目了。

由于对安全文化的深刻承诺，我们的行业已经能够令人惊讶地提高安全性能 - 我在整个职业生涯中参加了它。

不幸的是，一些事故仍然会发生。其中绝大多数是由非法侵入铁路财产或铁路交通事故造成的交通十字路口．在RAC上，我们正在通过参与举措积极地瞄准这些问题操作救命稻草，我相信这是极有价值的。

关于你最热情的铁路行业是什么？

我对铁路行业的新技术应用着迷。大多数人都不知道现代火车内的复杂技术数组。

我们采用防空转技术，减少了停机期间产生的不必要排放。燃料管理软件为工程师提供实时信息，告诉他们如何以尽可能省油的方式操作机车。某些车载技术更进一步，当由工程师启动时，自动控制机车的油门和动态刹车(利用列车位置、长度、重量等实时数据)，以最大限度地减少油耗。

技术使铁路行业的环境得到了重大改善，但我们同样专注于利用技术提高安全性能。

我们的成员推出了数千个传感器，帮助他们预测维护需求，防止事故发生。铁路已经开始使用枕木评级技术，一种三维图像测量系统，来评估铁轨的枕木状况。配备了探地雷达技术的轨道车辆提供了详细的压载和路基条件的评估。通过积累来自车轮、轨道、汽车、机车和火车的海量数据，铁路现在可以使用预测分析来在问题出现之前进行维护。这项技术已经产生了令人难以置信的结果，例如在减少车轮轴承故障。

尽管我们对我们在实施新技术方面的记录感到非常自豪，但行业对这些技术和其他技术的未来潜力仍然非常乐观。我很高兴看到我们的行业在未来20年能取得多大的成就。

到目前为止，在你的铁路生涯中，你最大的成就/最自豪的时刻是什么?

尽管我们对我们在实施新技术方面的记录感到非常自豪，但行业对这些技术和其他技术的未来潜力仍然非常乐观。我很高兴看到我们的行业在未来20年能取得多大的成就。

有几件事让我印象深刻。我职业生涯早期最自豪的时刻是我第一次被安排负责一个货运列车．第一次，你直接负责坐在你身后的数千吨货物，以及你同事的安全，这是一个难忘的经历。多年来，我与许多同事讨论过这个问题，但还没有发现有人不同意。

另一个让我真正满意的时刻是多年以后，当我第一次教新指挥家资格的课程时。当我第一次走进那间教室时，我想起了自己当学生和实习生的日子。铁路运输是一个高技术的职业，只有相对较少的人能理解——当你进步到可以认证新的铁路工人的程度时，你会不由自主地感到自豪。

教别人会让你充满一种责任感，就像你被任命为一列火车的负责人一样。毕竟，你的学生每天都要为他人的安全负责。我今天的工作是与整个行业合作，与联邦政府合作，提高铁路安全，这是我20年来一直在为之努力的另一个阶段。

我必须给予另一个时刻的尊敬：我第一次坐在通勤列车的淋浴后，我们拉到了我们的第一个平台。我停在火车的完美地位，让我们的客户下船，就像那样简单，我记得这一刻到这一天。

自从你加入以来，铁路行业发展如何?最大的变化是什么?

我之前描述的技术的使用无疑是从1999年到现在的主要发展。我们的成员数字化与我刚进入这个行业时相比，这意味着更多的数据，更少的纸张，更少的人为错误。

我们的一名成员最近宣布招聘一名首席数据官——这是该组织历史上首次使用这个头衔。这只是整个行业趋势的一个例子:人们认识到，铁路每天都在创造大量的数据，技术可以利用这些数据数据实现具体的业务改进。当我加入这个行业的时候，肯定没有那么多的人知道数字革命将铁路建设。

我将突出的其他演变是行业的Ironclad对安全文化的承诺。安全是我们会员运营各方面的首要任务。这个领域的演变的一个例子是我们的首选响应者的外联。我们的成员现在每年培训数千名第一名响应者，以应对铁路事件。凭借重点运输危险品，我们组织实践示威，课堂课程和创新方法虚拟现实基于北美的培训课程。我们的行业开发了一个手机应用程序，允许首先响应者快速，轻松地看到火车上的货物。

我也很高兴看到这个行业在多样性方面的发展。与我刚入职时相比，我看到了更多的女铁路工人，我希望这一趋势能进一步加速。

在铁路社区中谁是你的灵感来源，为什么?

我也很高兴看到这个行业在多样性方面的发展。与我刚入职时相比，我看到了更多的女铁路工人，我希望这一趋势能进一步加速。

我们很幸运能够在铁路行业拥有许多伟大的领导者，他们在整个职业生涯中激励了我。作为加拿大人，我很自豪地在我们的铁路网络的规模和复杂方面发出重量。在美国铁路在美国铁路实施之前，在加拿大彻底改变了铁路行业的许多技术。例如，如果您看美国课程，您将看到许多前加拿大的铁路机领先的主要变更 - 在加拿大学习他们学习的课程。

就我个人而言，第一个支持我对这个行业感兴趣的人是蒙特利尔的一个服务区域经理。当时，我有列车员和工程师的经验，但不确定铁路行业还能给我提供什么。当我和他分享这些想法时，他解释了有经验的铁路工人发展职业生涯的许多途径。最重要的是，他告诉我，我在这个行业有很大的潜力，从本质上说，我可以遵循我内心渴望的职业道路。

这是非常鼓舞人心的，当时在一个全男性环境中工作，我可能需要洞察力。我觉得很欣赏，有动力，并认为我可以提供这种行业价值。

可以做些什么来使铁路部门的劳动力多样化？你对那些思考追求铁路职业的人会给那些建议？

首先，我们需要继续将这个词传播到年轻人，轨道职业是一个惊人的选择。许多学生，特别是女性，并不知道铁路中存在的多样化和令人兴奋的机会。

例如，我们需要确保年轻的女性技术人员意识到在铁路行业有职业机会。随着铁路行业不断创新和追求技术进步，它们为员工和合作伙伴在数据分析等传统上与铁路无关的职业领域打开了大门。

其次，我强烈建议任何想从事铁路职业的人去看看铁路妇女联盟(LRW.）.我是LRW的光荣主席，会员来自北美的各个角落。我相信我们提供的网络和导师的机会可以在一个年轻人的职业生涯中产生巨大的不同。

超越指导，有两个特定的LRW倡议，我想突出。

每年，LRW奖项康妮·苏玛拉纪念奖学金向来自铁路行业各地、正在攻读本科或研究生学位的合格学生。如果你符合这些条件，我强烈建议你申请奖学金。

其次，考虑到铁路职业的年轻人应该读到LRW的过去的赢家一年的铁路妇女奖。LRW向一个被同行被认为是领导者的女人展示了这个奖项。这对它非常重要女性在他们的职业生涯中更年轻的人有强有力的榜样。的LRW一年的铁路妇女是展示愿景和创造力的人，主动提供领导地位的指导，克服了创新解决方案的挑战，并为她的组织和社区带来了卓越的挑战。这些女性激励我，我相信他们将激励有抱负的年轻铁路工人。