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HS2使用3D混凝土印刷,帮助将碳切割成50%

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发布日期:2021年8月2日|1条评论

在英国第一,设立了现场3D钢筋混凝土印刷,为英国新的高速铁路网络提供了环境,成本和社区利益。

HS2使用3D混凝土印刷,帮助将碳切割成50%

叫做“Printfrastructure”,尖端技术将部署HS2.LTD伦敦隧道承包商SCS JV(Skanska Costain Strabag合资企业),在一项举动中,代表施工技术前进的重大阶段。

用计算机操作机器人的印刷混凝土将使SCS JV能够在现场制造结构,而不是将其作为在大型起重机组装的道路上作为预先浇铸的平板运输。

作为灵活的移动技术,3D混凝土印刷使得能够在物理禁区部署的技术 - 避免开发复杂和潜在的昂贵的后勤计划。

此外,在除了现场铁路之外,HS2建设发生的情况下,它提供了在不扰乱旅行公众的情况下提供工作的机会。这是因为机器人将打印钢筋混凝土,使建筑能够继续和培训同时运行。此前,在列车停止运行后,工作会在一夜之间发生过夜,可能会扰乱当地社区,或者需要暂停服务以确保安全工作。

使用计算机控制的机器人,使钢筋混凝土结构与加强独特的内部晶格结构打印,这不仅大大减少了所需的混凝土数量,也减少了浪费。

但SCS合资公司位于伍斯特郡的合作伙伴ChangeMaker 3D开发的技术突出了这一突破。与英国先进材料专家Versarien合作,高科技SME的创新采用了3D混凝土打印工艺,并将其与迄今为止测试过的最强材料石墨烯相结合。

混凝土与石墨烯的微观股线只有几个原子厚的透过它就像岩石棒中的条纹取代了传统的钢,帮助推动了提高的现场安全,更高的施工灵活性,更短的建筑时间和较小的碳足迹。

SCS JV估计,利用米德兰兹公司发展的过程可以减少使用的混凝土,并有助于将碳减少至50%。通过去除钢并简化施工过程,这将不再需要起重机并显着减少送货卡车,碳减少可能更大。

HS2.创新经理Rob Cairns说:“SCS JV和ChangeMaker 3D合作的项目是HS2创新的一个极好的示范。该项目的建设项目跨越了10年的时间,在全国范围内开展,为开发技术创造了理想的环境,有潜力改变主要基础设施的建设方式。”

SCS JV临时工程经理Andrew Duck说:“printinfrastructure的3D钢筋混凝土打印实现了自动化,创造了一个工厂般的环境,提供了高质量的产品,既提高了材料的有效使用,又减少了我们的碳足迹。重要的是,我们给printinfrastructure等技术蓬勃发展的机会,因为它为行业提供了在项目交付方式上迈出一步的可能性。”

纳塔莉·瓦德利的改变演员3D导演说:“改造3D在建筑环境中代表可持续发展。通过我们的Printfruction Innovation项目与SCS JV - 英国首先为这项技术 - 以及辉煌的项目合作伙伴,我们很自豪地支持铁路部门解锁碳建筑。“

概念验证试验将于2022年春季开始。

“HS2使用3D混凝土打印帮助项目减少50%的碳排放”的一个回应

  1. 杰森莱姆 说:

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