用于控制中心、信号系统和车辆的实用网络安全
Many rail systems will require upgrades in the wake of new cyber-security standards and regulations, such as the NIS directive and TS-50701, which is heavily based on IEC 62443. This is because most security programmes in today’s rail systems are ad-hoc, and cyber-security is not an integral part of most rail projects’ designs and bids. Given the lack of cyber-security designed for and into rail’s operations, there is much uncertainty as to how these new requirements will impact operators, integrators and builders.
观看这个随需应变的网络研讨会,我们的专家将探讨:
- 铁路系统当前和拟议的网络标准。
- 探索网络安全要求对地面系统的不同程度与滚动股。
- 突出要求,大多数业主和经营者会发现新的或令人惊讶的。
- 最后,就如何将网络安全要求和系统集成到已经部署的自动化系统以及即将投标的新设计系统中,给出实用的建议。
主要学习点
•了解运行控制中心(OCC)的当前和新兴安全要求,信号系统和滚动股与现有惯例不同
•了解栅栏防御,端点网络安全和轨道网络入侵检测系统的不同技术和目标
•适用于翻新和新投标的实用网络安全技巧
•从具体示例中学习 - OCC,信号系统和世界上滚动股的案例研究。
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演讲者
Jesus是一位在OT和IT安全领域拥有多年经验的安全专家,专注于铁路网络和关键基础设施。作为一名前黑客,他对楼宇自动化的攻击性安全的早期研究得到了包括《连线》(Wired)和《登记册》(The Register)在内的许多出版物的呼应。他还参与撰写了《工业互联网安全框架》(Industrial Internet Security framework),该框架被认为是安全连接操作系统方面最全面的研究之一。Jesus拥有数项与安全相关的专利,并发表了许多研究文章(被引用1732次,还在不断增加),涉及各种主题,包括入侵检测、构建安全基础设施、云安全和工业物联网安全。他还在RSA会议上联合组织了物联网沙箱,展示了对日常物联网物品的实时黑客攻击。Jesus持有马里兰大学的硕士和博士学位。
Marta专注于有关涉及技术示威者和新兴网络安全趋势的研究和创新项目的事项。她的专业知识有助于协调机构网络安全工作组,以及与欧盟网络安全和其他铁路利益相关者的行业技术合作。
凯瑟琳于2012年加入了SNCB集团作为IT计划经理,但当该集团分为基础设施经理和铁路承诺时,Catherine开始为比利时铁路网络经理为Infabel工作。从2016年到2020年,她担任GSM-R团队的计划经理。自2020年以来,凯瑟琳一直负责基于Infrobel的CISO团队。同年,她还拿了一个网络安全解决方案平台,一个UIC项目。凯瑟琳也是ER-ISAC的联合主席。
常见问题
网络研讨会是免费的吗?
是的 - 观看网络研讨会,无论是直播还是点心都没有收费。
网络研讨会什么时候举行?
本次网络研讨会将于5月11日09:00(英国时间)/10:00(欧洲时间)举行。
我很忙。我可以稍后看吗?
在现场网络研讨会发生后,网络研讨会将在不久期间观看。
参加现场直播有什么好处?
在Live Webinar期间,您将能够对发言者提出问题,然后在网络研讨会结束时的Live问答期间回答。
网络研讨会有多长?
这个网络研讨会将持续一小时。
谁将努力?
克雷格的水域,编辑,全球铁路审查
我需要什么来观看这个网络研讨会?
所有您需要的是具有互联网连接的计算机。如果在办公环境中,请务必使用耳机。