女性鼓舞人心的铁路:与汽车公司总裁西尔维娅·纽维尔的问答

你在铁路行业的职业生涯是怎样的?你目前的工作包括什么?

我在铁路行业的职业生涯始于2011年，当时我决定回到兼职工作，此前我暂停了职业生涯，成为一名全职母亲。我想找一份兼职工作，既能适应我的家庭生活，又能使我在职业上取得进步。

那段时间，我在报纸上看到一则招聘加拿大铁路供应商协会(CARS)兼职行政助理的广告。我申请了这份工作，参加了面试，并成功地被选为该职位的候选人。

CARS是一个非常小的协会，只有两名受薪员工，我和执行董事。在我开始我的新工作后不久，执行董事(ED)决定寻求其他机会，这使我成为组织中唯一的带薪员工。董事会问我能不能在找到正式的急诊医生之前承担更多的责任。

当然，由于我缺乏经验，又害怕铁路是一个男性主导的行业，我对这个挑战感到非常紧张!我知道，在接下来的一段时间里，这个协会就掌握在我的手中，这是“成败在此一举”。

最终，一位临时的急诊医生介入，在接下来的一年里和校长一起对我进行了非常好的指导。2013年，我被提升为行政总监，涉足政府关系和政策。我的技能变得更加多样化，我接受了更多的挑战。我的导师督促我走出自己的舒适区，鼓励我不断挑战自我。

我是一个非常坚定的女人，我拒绝沉没，如果有什么的话，我是行业中为数不多的女性之一。它激励着我继续努力，穿上西装，加入会议室的男人们。如果我说我从来没有感到害怕或怀疑过自己，那我就是在撒谎。这样的例子太多了，但我对自己承诺，我会把CARS以一个比我发现的更好的位置交给新的永久ED。

令我惊讶的是，2014年，我获得了永久董事总经理的职位，在那里我可以执行增加收入、举办活动、宣传工作和招募会员等战略。到2016年，我们只有三名员工，会员和收入都有了巨大的增长。

2017年，主席(董事会中的一个志愿职位)即将退休，我们认为，出于一致性和阻止人员流动的考虑，如果我们将主席作为一个带薪职位纳入协会内部，这将是对协会最好的服务。鉴于我的表现和协会目前的积极状态，董事会一致同意任命我为新的CARS常任主席。我很谦卑，也很感激他们都相信我。

作为主席，我监督协会的所有运作，管理我们的政府工作。我有一群优秀的技术人员为我工作，他们将继续把CARS带到新的高度。现在轮到我做导师了，让他们来领导。

你觉得工作中哪些方面最有挑战性/最有回报?为什么?

我的工作有很多挑战。我的工作中最具挑战性的方面之一是政府活动的复杂性。有几个话题、法规、政策和贸易协定可能会对我们的行业产生影响。试图管理所有这些内容或过滤可能具有影响力的内容可能是一个非常漫长而困难的过程。

我们的政府工作不仅在联邦一级，而且在省和市一级。许多CARS成员位于加拿大各地，在安大略省和魁北克省有重要的集群。我们的外联活动涉及我们有成员所在的所有不同选区的议员、议员和部长。当我们代表会员联系政府代表时，我们并不总是收到回应或任何反馈。这是非常令人沮丧的，因为这么多的精力都花在了研究和起草信件上。

我们也有一些成员居住在美国或在美国做生意，这带来了一些挑战(比如关税，在竞标联邦资助的美国项目时的招标程序)。有时，作为一个协会保持中立是很困难的，因为这对加拿大人有利汽车会员未必对美国会员有利。

我想说，我的工作中最有意义的部分是看到新的想法被推出并获得成功。知道协会实施的倡议对成员有益。无论是简单的介绍、我们的活动还是我们的宣传工作，我都喜欢听到会员们的成功故事、业务增长和目标实现的故事。

你对铁路行业最感兴趣的是什么?

铁路激发我内心的激情有很多原因;首先，它是最安全的运输方式。铁路不断地将乘客和货物安全、高效地运送到世界各地。

铁路减少了道路上的车辆数量，这反过来又减少了排放到大气中的温室气体量。这种交通方式比大多数交通方式更环保。话虽如此，这个行业前途无量，我们还有很多改进的机会。

当行业外的人想到铁路时，我相信他们有一个更传统的概念，缺乏这个行业所包含的创新和兴奋。在能源效率、运营优化和技术进步等方面，铁路有很多创新机会需要改进。作为供应商协会的主席，我很高兴看到我们的成员将他们的技术付诸实践。这段经历给我留下了深刻的印象，也让我收获颇丰。

到目前为止，在你的铁路生涯中，你最大的成就/最自豪的时刻是什么?

在我的职业生涯中，我有很多值得骄傲的时刻。自20世纪70年代成立以来，我是CARS的第一位女性领导人。我非常努力地工作，才有了今天的地位，才有了今天的协会。

我永远不会忘记我职业生涯早期的那一刻，当时的执行董事离开去寻求其他机会，一位行业领袖把我拉到一边，说我“力不从心”，建议让他接管协会，这样我就能“成长起来，做更大更好的事情”。到目前为止，这是一个决定性的时刻，激发了我无尽的野心，我决心证明他是错的……你猜怎么着?我绝对喜欢。

我要感谢这个行业的领导者，是他给了我动力，是他让我坚持下去的原因。我最近收到了他的一封电子邮件，上面写着“我希望你能让CARS继续运行”。我的回答是:“事实上恰恰相反。《汽车总动员》让我一直在跑!”我在这个职业生涯中学到的一件事是，你要把糟糕的时刻变成机会。把消极当作燃料和能量。永远不要让任何事或任何人有能力改变这一点，无论你此刻多么沮丧。

自从加入协会以来，CARS的员工从1人增加到5人，搬进了我们自己的办公室，内部会员人数增加了两倍。我们已经实施了一些高调的活动和会员福利，帮助我们的会员业务增长。在我的职业生涯中取得了如此多的成功和成就，我不打算停下来。我现在所拥有的团队是有动力的，有野心的，是《赛车总动员》积极成就的一部分。我感到非常幸运，我永远感激他们的支持。

自你加入铁路行业以来，铁路行业发生了怎样的变化?最大的变化是什么?

自从我进入铁路行业以来，随着技术的发展，它变得“更聪明”了。与我刚开始工作时相比，创新已经成为一个巨大的驱动力。

在过去的八年里，我看到了年轻一代进入铁路行业。这正是我们所需要的，因为许多铁路员工正准备退休，我们需要一些在当今社会受过教育的新鲜思想，以跟上不断竞争的技术和创新的进步。

在这新一代中，我注意到有更多的女性追求铁路事业。看到已经在这个行业工作的女性晋升为领导角色，这也是一件美妙而令人兴奋的事情。

在铁路界，谁给了你灵感，为什么?

在过去的八年里，在我职业生涯的不同阶段，我受到了很多人的启发。第一个人是已故的戈德·帕特森，当时的临时执行董事。我钦佩他的专业精神和商业头脑。我跟随他参加会议，听他讲话，从他身上学到了很多东西。他非常聪明，对人很有一套。他把我从舒适区推了出来，让我看到了自己的潜力。正是因为他，我才克服了对公开演讲的恐惧。他鼓励我出席年度股东大会并主持董事会会议。

我的下一个灵感来自一位名叫戴尔·威廉姆斯的女士。她是我们一家会员公司的副总裁。她的自信、领导能力和专业精神给我留下了深刻的印象。她非常健谈，在她的职业生涯中取得了如此多的成就。她是我渴望成为的坚强、受人尊敬的女人。

直到今天，人们总是鼓励我寻找方法来提高我的领导能力和应对挑战。我努力做到最好，不仅是为了个人成长，也是为了激励别人也做到最好。在工作的每一天，我都热爱学习。

如何使铁路部门的劳动力多样化?对于那些想从事铁路行业的人，你有什么建议?

我认为有几个举措可以使铁路行业的劳动力多样化，其中一个是建立伙伴关系。我们的会员可以与许多组织合作，以确保他们在工作场所的多样性方面取得进步。例如，企业可以了解该地区的土著社区是什么，以便扩大关于如何包容他们的知识。这包括研究文化传统、失业率和习俗。提供适当培训的机会将使社区成员能够胜任所需的职位。

加拿大有一个组织叫“女性构建未来”。他们为希望进入建筑、维修和驾驶行业的女性提供行业认可的培训和负担得起的住房。他们想让女性知道，这个行业每天都是女性成功的地方。公司可以与该组织合作，帮助填补技术工人短缺的职位。他们可以帮助发展适合自己需要的培训，并为项目提供资金。完成该方案后，他们可以有机会雇用他们投资的妇女。我认为这对企业来说是一个极好的项目和机会。

与大学合作，举办招聘会，让年轻一代了解行业内的机会，应该是计划的一部分。铁路不仅仅是挥动铁锤和焊接。有人力资源、市场营销和公共关系、销售等等，机会是无穷无尽的。我认为挑战在于如何让我们的行业吸引那些不熟悉它的人。我们需要开始挑战自己，开始跳出思维定势。

我对那些想要在铁路行业发展的人的建议是，一定要去做!这是一个令人惊叹的行业，有许多职业和发展机会。保持开放的心态，不要气馁，找一个或几个你可以学习的“导师”。记住，永远不要呆在你的舒适区，因为它会阻碍你的成长。