转向架和轮对深入关注2018
铁路部门如何运用各种监测技术，确保转向架和轮对处于最佳状态?轮对研究的投资有多重要?零件检查的最佳方法是什么?下一代的跑步装备有什么新的想法和概念?本期深度聚焦将探讨这些问题。
- 最大限度地利用状态监测系统
铁路有越来越多的状态监测系统可用，捕捉各种各样的轨道和车辆参数。通过了解这些系统的工作原理，并结合数据集监测关键参数，铁路所有者和运营商可以最大化其资产价值。莫纳什大学铁路技术研究所铁道车辆小组负责人克林顿·斯莫利进一步探讨了这一问题。 - TTCI提供重要的轮对研究
轮对可能是确保铁路运营安全、高效和可靠性的最关键的机车车辆部件。因此，美国铁路协会(AAR)将其年度研究计划的一部分用于改进轮对部件(主要是车轮和轴承)的设计、材料和检验方法。这项工作由AAR的全资子公司运输技术中心公司(TTCI)进行，TTCI是铁路研究、模拟和全面测试的全球领导者。在这篇文章中，TTCI的同事Scott Cummings, Anish Poudel, Dustin Clasby和Kerry Jones描述了该中心进行的一些与车轮相关的工作。 - RUN2Rail:下一代跑步装备的新想法和概念
米兰理工大学机械工程系的Stefano Bruni教授概述了RUN2Rail项目(Shift2Rail计划的一部分)及其目标，即确定和开发设计和制造下一代运行齿轮所需的关键方法和工具。 - 检查部件以了解机车车辆的寿命
铁路车队管理人员能够计算和了解车辆的剩余寿命是至关重要的。从结构的角度来看，测试和分析中心CETEST制定了一种策略，采用构件的现有背景信息，并对其进行额外的计算、测试和检查，以提供准确的评估。测试工程师Lara Erviti解释更多内容。
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