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西班牙铁路工业为未来转向架和轮对的设计做出了贡献
代表西班牙铁路工业的部件制造商最近开发了尖端的转向架和轮对技术。这些新的进步不仅有助于改善机车车辆的生命周期，而且还有助于降低维护成本，同时提高运行安全性。Pedro Fortea是Mafex的主管，该协会代表…
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cet(中央东部东京)
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钢轨和车轮粗糙度对滚动噪声的影响:测量和分析
钢轨和车轮运行表面的粗糙度产生滚动噪声，这是由于轮轨接触而产生的最重要的噪声形式。传统地铁列车、有轨电车、有轨电车、电力或柴油多机组甚至高速列车的滚动噪声是设计、认证和测试阶段的关键考虑因素;……
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转向架和轮对深入关注2017
随着铁路部门的数字化发展，现在比以往任何时候都更需要利用创新的解决方案，通过实时监控转向架和轮对的性能来帮助改善它们的生命周期。结果将是更加可靠、耐用和环保的转向架和轮对……
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转向架/轮对补充2014
在我们最新的免费观看转向架/轮对补充，阅读来自庞巴迪Eddie Searancke关于FLEXX生态转向架的文章;CETEST在测试仪器轮对方面的发展;以及UNIFE EURXALES项目的最新进展……
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转向架/轮对补充2012
在这个补充:测试转向架(Igor Alonso-Portillo，战略和业务发展总监，CETEST);ZEFIRO 380列车的FLEXX速度转向架现状报告(Heiko Mannsbarth，转向架业务部门的产品管理主管和Steffen Vogt，庞巴迪运输有限公司车辆动力部门的团队负责人)…
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CETEST:通勤、长途和高速铁路车辆的测试服务
2011年12月6日|作者Igor Alonso-Portillo, CETEST战略和业务发展总监
CETEST测试与分析中心是一家独立认可的实验室，专注于铁路车辆的测试。总部位于西班牙北部，我们是一家全球性公司，为铁路企业(运营商)、系统集成商(车辆制造商)到设备子供应商等各种客户提供服务。测试我们…