深入关注:电气化和电源 通过全球铁路审查 2022年2月16日 股票 6 分享这篇文章 通过分享 脸谱网 就像 推特 Pinterest LinkedIn Digg ▽ Tumblr VKontakte 打印 电子邮件 Flattr Reddit 缓冲 爱这个 微博 口袋里 兴 Odnoklassniki WhatsApp 跟帖又 博主 亚马逊 雅虎邮箱 Gmail 美国在线 Newsvine HackerNews Evernote MySpace mail . ru Viadeo 行 Flipboard 评论 Yummly 短信 推出 电报 订阅 Skype Facebook Messenger Kakao LiveJournal上 大声抱怨说 埃德加 Fintel 混合 Instapaper 复制链接 作者在《深度聚焦》中洞察了在瑞士生产可持续的、气候友好型交通的解决方案,以及在波罗的海铁路运输走廊实施电气化的进展。 波罗的海铁路走廊大规模电气化初具规模 Jean-Marc Bedmar,系统和运营部主管RB铁路,,详细介绍了波罗的海铁路运输走廊的进展,并解释了在过去100年来波罗的海地区最大的基础设施项目实施电气化的挑战。 SBB第二次告别化石能源 大约100年前,电气化是被允许的瑞士铁路第一次告别化石能源。“白煤”,即水电,逐步取代了煤炭,成为主要能源。这种情况正在第二次发生——在未来15到20年里,所有的化石燃料都将被可再生能源取代。电气化将再次扮演重要角色。在这篇文章中,“节能和气候中和”项目负责人Matthias Tuchschmid对生产可持续的、气候友好型汽车的解决方案和挑战提出了见解。