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推动保加利亚铁路基础设施的现代化
保加利亚国家铁路基础设施公司(NRIC)的总经理Krasimir Papukchiyski告诉《全球铁路评论》，该公司正在推动铁路基础设施的升级和现代化，以使保加利亚的铁路恢复到欧洲同行的水平。
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保加利亚国家铁路基础设施公司
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全球铁路评论，2021年第3期
充满独家内容，包括:改造克罗地亚和保加利亚铁路基础设施的项目;打造更安全、更智能、更气候友好的铁路货运网络;延长转向架和轮对的使用寿命;以及关于加强铁路在物流行业中的地位的圆桌会议。
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东南欧:铁路融资挑战
2016年5月25日作者:Maria Tchakarova, NRIC主任
在欧洲运输政策的发展中，铁路运输日益受到重视。这给铁路基础设施管理人员和欧盟成员国政府带来了巨大的压力，要求它们为铁路基础设施项目提供主要融资。这一挑战对于像保加利亚这样的“凝聚力国家”尤其重要，因为除此之外……
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保加利亚努力降低平交道口死亡人数
总轨道长度的铁路网保加利亚共和国是6529公里,有790个交通十字路口由国家铁路基础设施管理公司(身份证)的140手动障碍,127年电气障碍,108操作自动闭塞,274操作与自动设备,…
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保加利亚铁路的积极财务前景
2013年2月18日作者Joanna Dimitrova, NRIC的财务总监
2012年，保加利亚国家铁路基础设施公司(NRIC)报告了非常好的财务结果，并成功清偿了所有欠外部合作伙伴的债务。在《全球铁路评论》的一次全面采访中，NRIC的财务总监Joanna Dimitrova谈到了这些近期的成就和可以预期的……
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到2014年，13亿保加利亚克朗将投资于保加利亚的铁路基础设施
2012年2月6日作者:Milcho Lambrev，国家铁路内部结构公司(NRIC)总监
根据2002年1月1日生效的《铁路运输法》，国有企业“国家铁路基础设施公司”(NRIC)成立。根据《贸易法》的含义，该公司是一家国有实体。公司注册为…
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促进保加利亚的铁路基础设施建设
2008年12月3日作者:Anton Ginev，保加利亚国家铁路基础设施公司总经理
铁路基础设施的现代化计划的任务保加利亚共和国是发展国家交叉位置和交通的优势潜力,目的是提高中国融入欧洲结构和支持可持续发展的欧洲东南部……