第100台GTR Electrostar完成“极光计划”升级计划
发布:2023年4月19日|艾略特·罗宾逊(全球铁路评论编辑助理)|暂无评论
Govia Thameslink铁路公司运营的第100列377级Electrostar列车，由于“极光计划”的升级计划，可靠性得到了提高，重新投入客运服务。
信贷:Porterbrook
由Govia Thameslink Railway (GTR)运营的第100列377级Electrostar列车已经完成了耗资1亿英镑的“极光计划”(Project Aurora)升级计划，以一系列新功能重新投入客运服务，显著提高了可靠性和乘客体验。
该项目由波特布鲁克公司资助，阿尔斯通公司提供技术规范、设计工作和材料，GTR公司进行安装和测试。总共有270列火车，1086节车厢将通过“极光计划”，最后一列火车将于2025年完工。
简化的流程意味着GTR位于塞尔赫斯特的车辆段每周有两列火车完全升级，并重新投入客运服务。一旦完工，所有270列火车加起来将需要250公里的线路、3.5万个照明管、3.2万个电源/双USB插座和250万个固定件和紧固件。
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GTR工程总监Steve Lammin表示:“我们很高兴与波特布鲁克和阿尔斯通一起庆祝这一‘吨位’里程碑。“我们通过以每周两次的速度对这些伟大的列车进行广泛的升级，包括乘客要求的功能，实现了这一目标。我很高兴我们能在未来几年共同努力，为客户提供更好的机上体验和更高的可靠性。”
该公司首席运营官Ben Ackroyd表示:“为了达到100个升级版的Electrostars，每个人都付出了非凡的努力Porterbrook说。“我们都在共同努力，加快这些改进的步伐，因为乘客告诉我们，这将使他们的旅行更美好。每周有两列火车在塞尔赫斯特并排运行并恢复服务，更多的铁路用户将从新的现代化和可持续的车上功能中受益。”
阿尔斯通服务总经理Peter Broadley表示:“该项目继续成功地为GTR客户提供Electrostar车队的升级。“工程按时、按预算完成，显示了与GTR和Porterbrook的合作伙伴密切合作的巨大好处。我期待着成功完成这个项目，并展示升级火车的好处，就像这些已经投入使用几年的火车一样。”
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升级后的列车在每个座位上都配备了插头和双USB接口，增强了乘客信息服务，配备了新的数字屏幕，整个列车上都有节能LED照明，以及自动乘客计数，以帮助GTR有效地分析服务和管理时刻表。
智能车载数据记录仪和列车数据网络的更新可以改善对列车运行系统的远程监控，这有助于提高可靠性，并减少列车因维护或维修而停机的时间。每列火车上也安装了面向前方和轨道碎片的闭路电视，可以远程直播和下载图像。
GTR拥有英国最大的电动之星车队，在伦敦、萨里、苏塞克斯和南海岸之间运营。这些列车还在大北方和盖特威克快车路线上运行。
