新闻

GTR与DB Cargo UK分享数字信号的专业知识

0
股票

随着东海岸数字计划的继续进行,GTR正在与英国DB Cargo分享其在数字信号方面的专业知识。

GTR的大北方员工与货运运营商DB Cargo UK会面,分享其数字信号的专业知识

GTR信贷:

Govia Thameslink铁路(GTR)与货运运营商DB Cargo UK合作,分享其数字信号的专业知识,因为东海岸数字计划(ECDP)的工作仍在继续,以改造东海岸干线。

ECDP的传统线路信号将被最先进的数字信号欧洲列车控制系统(ETCS)取代,这意味着将为乘客和货运提供更可靠的服务,同时还将减少5.5万吨二氧化碳。下一代火车旅行将为驾驶室提供连续的实时信息,信号系统的第一阶段将于2023年晚些时候在芬斯伯里公园和摩尔盖特之间的北方城市线引入。

DB Cargo UK最近将其66级机车带到GTR的霍恩西车辆段,在那里,货运列车自豪地与GTR的717级大北方列车并排站在一起,已经安装了数字信号技术。此次访问的目的是了解GTR推出ETCS的方法,以及迄今为止从该项目中吸取的经验教训。在这次访问之前,两家公司已经合作了几个月,分享了他们的知识,以最大限度地利用这项新技术。

火车运营商将继续与DB Cargo UK分享其专业知识,因为GTR已经在从圣潘克拉斯到伦敦桥的泰晤士河核心上使用ETCS。

“在GTR,我们正在学习大量关于ETCS的实施,”欧洲铁路交通管理部门主管奥利弗·特纳(Oliver Turner)说GTR说。“我们希望项目中的运营商社区能够从中受益,节省他们的时间、成本和精力。这就是为什么我们想要与DB Cargo UK以及整个行业的其他人分享我们的经验,以使ETCS的引入做到最好。”

“GTR让DB Cargo了解了我们应该前进的方向和需要避免的领域。如果我们在孤岛中工作,没有经验教训,没有人受益,”DB Cargo英国助理业务变革经理Casper Carr表示。“无论是货运运营公司、火车运营公司、轨道机械公司、传统公司还是包租公司,我们都在一起。”

首批使用新技术的北方城市线列车预计将于2023年晚些时候运行。GTR和DB Cargo UK在下面的视频中回顾了这次合作。