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成功和成长- ÖBB的方式
2007年7月30日|Martin Huber， ÖBB-Holding AG主席
ÖBB正在复兴之路上，也在通往欧洲成就之路上。工作组所有成员都清楚一件事;ÖBB必须适合欧洲竞争。这将需要在重大活动方面进行广泛的工作——从维也纳的新主要火车站……
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2007年第四期
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SBB -明天铁路的服务升级
2007年7月30日|作者:Paul Blumenthal, SBB客运部门负责人
在铁路2000项目进入运营阶段三年后，德国铁路公司现在计划推出进一步的服务升级。特别是，将于2007年12月开通的Lötschberg基地隧道将缩短前往瓦莱州和意大利的旅程。将于2008年12月推出的新时间表将会……
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圣哥达铁路:125年的卓越成就
2007年7月30日|克里斯蒂安Kräuchi，通信主管，SBB基础设施部门
横贯圣哥达山脉的铁路线是贯穿瑞士的重要动脉。2007年，圣哥达铁路将迎来125周年纪念。在过去的几十年里，这条线路不断进行现代化改造，以适应当今的交通需求。在几年内，现有的……
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SBB Cargo的先锋作用是为客户带来利益
2007年7月30日|作者:SBB Cargo Deutschland负责人安妮特•乔丹
香蕉、木料和意大利面有什么共同之处?由于SBB Cargo的国际货运服务增加了新的优惠，他们都越来越多地乘坐铁路旅行。
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瑞士铁路网络的持续发展
2007年7月30日|Hansjörg Hess, SBB基础设施负责人和管理委员会成员
2000年至2030年间，瑞士的整体流动性预计将增长15-30%。公共交通将以更快的速度增长，以牺牲汽车出行为代价增加其市场份额。就其本身而言，SBB预计同期客运量将增长45%。在那里……
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确保意大利发展的实质性计划
2007年7月30日|费德里科·法布雷蒂，Ferrovie della Stato s.p.a.媒体关系总监
Ferrovie dello Stato 2007-2011年的商业计划于2007年5月4日由政府批准。从质量的角度来看，这是一个发展计划，一个转折点和一场真正的革命，其目的是在国内和欧洲市场上重新启动集团，并使其…
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ProRail对轨道和道岔的管理
2007年7月30日|作者Arjen Zoeteman, ProRail资产维护政策团队负责人
ProRail管理的安装基础估计替换价值超过300亿欧元。轨道和投票率是这块蛋糕的重要组成部分，总计超过80亿欧元。此外，他们消耗超过50%的总维护成本和75%的更新成本，由于他们的…
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公告机构在欧洲铁路行业中的作用
2007年7月30日|作者:NB Rail董事长Stephen Gaskill
铁路互操作性指令(96/48/EC，关于跨欧洲高速铁路网络的互操作性，2001/16/EC，关于跨欧洲常规铁路网络的互操作性，均由2004/50/EC修订)正在改变铁路固定基础设施、在其上运行的机车车辆和某些关键部件的设计、评估和…
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Talgo 250:火车发展的一个很好的例子
2007年7月30日|通过
自1942年公司成立以来，Talgo的主要目标一直是为铁路运营商不断研究和开发创新、简单和高效的解决方案，不仅在机车车辆领域，而且还根据运营商的需求提供定制的综合维护服务。
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这是一项令人兴奋的伦敦复兴计划
2007年7月30日|道格拉斯·奥克维，跨伦敦铁路有限公司执行主席
横跨伦敦铁路连接公司(Cross London Rail Links)为伦敦和英国南部修建一条主要的新铁路的提案，将惠及整个国家，并继续通过议会程序稳步推进建设。1999年作为伦敦市中心铁路研究的一部分提出(在先前的…
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捷克铁路基础设施全部改变
2007年7月30日|Jan Komarek, SZDC(捷克铁路基础设施管理局)局长
捷克共和国拥有欧洲最密集的铁路网之一。铁路线总长度约为9,500公里，捷克领土面积约为79,000平方公里。我们共和国位于欧洲中心的地理位置对于最重要的交通方向来说非常便利。
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定期打磨是延长钢轨寿命的关键
2007年7月30日|作者:James Abbott，技术编辑
最近的研究强调了定期打磨轨道的重要性。铁路头在荷载作用下的行为过去是一个不完全了解的课题。研究工作拓宽了铁路行业的知识;现在，铁路如何随着时间的推移而恶化的问题，以及研磨的方式可以……