特许经营

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英国政府建立了新的公共机构，以结束英国铁路的碎片

2021年5月20日|经过全球铁路评论

英国政府宣布形成新的公共机构，伟大的英国铁路，将在单一，责任的国家领导下带来英国的铁路。

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苏格兰拖放到2022年搬到苏格兰政府所有权

2021年3月17日|经过全球铁路评论

据宣布，将在目前的苏格兰特许经营权到期，苏格兰政府所有权将在目前在2022年3月预期的预期。

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威尔士和边界铁路特许经营权通过威尔士政府迁入公共所有权

2021年2月8日|经过全球铁路评论

为了继续提供其转型计划，截至2021年2月7日的威尔士和边界特许经营权，目前正在公有制中运作。

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DFT和Firstgroup关于SWR和Avanti将来达成协议

2020年12月11日|经过全球铁路评论

与DFT的协议概述了Firstroup将不需要支付预先存在的特许经营协议终止金额，但必须为SWR支付3320万英镑的捐款。

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威尔士和边界铁路网络受益于新的融资和运营模式

2020年10月23日|经过全球铁路评论

威尔士，Keolis和Amey的运输达成了一项协议，该协议概述了尽管Covid-19的影响，但仍然可以实现雄心勃勃的轨道目标的可持续发展方向。

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威尔士和边界铁路特许经营权可在公共控制下采取

2020年10月22日|经过全球铁路评论

此举将有助于确保威尔士和边界区域的乘客服务的未来，并在Covid-19面前保护工作。

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物流英国要求支持英国铁路网络改革中的铁路货运

2020年9月28日|经过全球铁路评论

随着英国铁路网集团的结束特许经营，物流英国呼吁在改革期间呼吁保护铁路货运业务。

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英国政府结束铁路特许经营竞标以连接碎片网络

2020年9月21日|经过全球铁路评论

作为通过Covid-19连接英国分散的铁路网络和支持运营商的努力的一部分，英国政府已开始进程来实现铁路特许经营。

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东南部确认授予DFT直接奖励合同

2020年3月30日|经过全球铁路评论

新的直接奖励合同已被运输部门授予东南特许经营持续运营的科沃亚。

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船体火车暂停冠心病爆发期间的所有铁路服务

2020年3月30日|经过全球铁路评论

英国开放式运营商船体列车暂时暂停所有火车服务，后者在乘客人数上的显着下降后，由于冠状病毒大流行围绕前所未有的情况。

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英国政府接管北方特许经营权

2020年3月1日|经过全球铁路评论

英国政府已正式接管北方网络的服务竞选，为特许经营的未来标志着一个新的开始。

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北英格兰领导人要求减少铁路拥堵的重要工作

2020年2月28日|经过全球铁路评论

在新的所有权下北方经营之前，英格兰北部的领导者正在呼吁强大对铁路基础设施发展的承诺。

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Avanti West海岸：专注于改善乘客体验

2020年1月31日|经过理查德斯科特

在全球铁路审查的采访中，西海岸伙伴关系的理查德·斯科特，伙伴关系和战略总监，解释了阿联酋西海岸将专注于，越来越拓展，以提供更好的客运经验。

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北方特许经营所有权被英国政府接管

2020年1月29日|经过全球铁路评论

截至2020年3月1日，Arriva的北方特许经营将转入截至2020年3月1日的最近度假村的运营商，宣布英国运输秘书授予Shapps。

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行业对英格兰的北方特许经营公告作出回应

2020年1月9日|经过全球铁路评论

运输国务卿授予Shapps发布的声明，对Arriva Rail North运营的北方特许经营权的金融活力提出了担忧。