英国政府建立了新的公共机构，以结束英国铁路的碎片

信贷：运输部

在英国政府揭示乘客和运费的新计划之后，英国的铁路上的四分之一的碎片将结束单一，负责任的国家领导。

新的公共机构，伟大的英国铁路（GBR），将整合铁路，拥有基础设施;收集票价;运行和规划网络;并设置大多数票价和时间表。

售票处

伟大的英国铁路将简化当前的禁用门票，这是一个新的灵活赛季门票，并在您去的情况下，无接触和数字票务的智能手机上的巨大支付更加便捷。一个新的英国铁路网站将出售门票，英格兰的运营商的单一补偿系统将为乘客提供一个简单的系统来获取信息并申请退款。

私人运营商

对于私营部门，将仍然存在重大和往往更大的角色。伟大的英国铁路将签订私人合作伙伴，以便在其规定的时间表和票价上运营大多数列车，其中一个模型类似于伦敦（TFL）在其成功的地区和码头灯铁路（DLR）服务中使用的模型。

新的乘客合同将包括运营商运营高质量服务的强烈激励措施增加乘客数字。它们不会是一个尺寸适合的：随着需求恢复，运营商在一些路线，特别是长距离，将有更多的商业自由。经济实惠的步行票价和季票价格将受到保护。

英国铁路的未来

2021年5月20日发布的威廉姆斯 - Shapps计划，阐述了一条真正乘客的铁路的道路，通过优先考虑的新合同：准时和可靠的服务;快速交付票务革命，具有新的灵活性和便捷的门票;和长期建议建立现代，更绿和无障碍的网络。

英国总理鲍里斯约翰逊说：“我是铁路的一个伟大的信徒，但对于太长而言，乘客没有得到他们应得的服务水平。通过创造伟大的英国铁路，并投资网络的未来，这一政府将提供一个铁路系统，该国家可以为此感到自豪。“

英国运输秘书的格兰特Shapps表示：“我们的铁路出生并建造并建造这个国家，以促进我们社区之间更强大的联系，并提供经济实惠，可靠和快速的服务。多年的破碎，混乱和过度并发症已经看到视力褪色，乘客失败了。今天结束了复杂和破碎的系统。“

“这大流行已经看到政府采取了前所未有的措施来保护服务和就业。现在是时候启动改革，为未来的铁路奠定坚实和稳定的基础，释放私营部门的竞争、创新和专业能力，并确保乘客优先，”他补充说。

格兰特总结道:“英国铁路公司标志着我们铁路历史上的一个新时代。它将成为一个熟悉的单一品牌，并为乘客提供大胆的新愿景——准时服务、更简单的车票和符合国家需求的现代绿色铁路。”

Williams Review的主席Keith Williams说:“我们的计划是围绕乘客而制定的，新的合同优先考虑卓越的表现和更好的服务，更合理的票价，并在出现问题时建立明确的领导和真正的问责制。”

“我们的铁路历史 - 丰富的维多利亚式先锋和工程师，蒸汽和煤炭，工业和聪明才智 - 要求光明的未来。这个计划是前进的道路，改革我们的铁路，以确保他们为这个国家的每个人工作，“他补充道。

Covid-19已经引起了铁路的深刻，结构挑战，仍然远远低于大流行前水平。该策略重新强调政府对不断增长，而不是萎缩的铁路网络的承诺，其中数十亿英镑投资更多电气化比如，新建和重新开放的铁路线，以及铁路革命。

伟大的英国铁路将推动铁路膨胀成本的显着效率，降低复杂性和重复，增加灵活性，不断变化的工作实践，并使投资更容易和更便宜。改革是长期保护服务和工作的唯一方法。

在短期和中期，英国政府将与该部门密切合作，以鼓励乘客回到铁路。To reflect changes in the traditional commute and working life, the government has also announced that a new national ‘flexi season ticket’ will be on sale from summer 2021, with potential savings of hundreds of pounds a year for two and three day-a-week commuters. Tickets will be on sale from 21 June 2021, ready for use from 28 June 2021.

新的乘客合同也有助于建立一个更加经济稳定的行业。通过去除新的市场进入者的障碍，包括不再基于复杂和不确定的收入预测的基础竞争，私营运营商将受到挑战，以提供竞争和以客户为中心的要约，为纳税人提供更大的价值。

当地社区将与GBR密切合作，在设计服务上，当地领导人更大控制当地票务，时间表和站。新模式将鼓励创新的投标人，例如想要竞标GBR合同的社区铁路伙伴关系，以运营其当地分支机构。

这种以乘客为中心的新模式的旅程已经开始。新的国家铁路合同将于2021年公布。这些合同将运作两年，并起到改革的桥梁作用。

铁路运输小组的回应

Andy Bagnall，总干事铁路交付组（rdg）说：“培训公司长期以来呼吁这篇白皮书的许多改革，这些提案可以提供一代人的最大变化。获得细节对确保白皮书履行其改善旅程的潜力至关重要;提供独立的监督和明确的问责制;并创造一组新的票价，这些票价更简单，更具价值。对于我们的乘客来说，我们雄心勃勃地迅速行动，与政府一起工作，以便我们可以吸引人们以更好的服务，最大化铁路对恢复的贡献。“

客运服务合同

他补充说:“新的客运服务合同将为当地列车公司提供空间，利用私营部门的专业知识来满足客户的需求，吸引更多乘客，从而促进英国经济，我们对此表示欢迎。”

票价

“通勤者的灵活门票和更多的付费你去是乘客的好消息。为了真正最大化利益，让人们更容易获得良好的价值票价，要求政府进一步进一步并获得帽子以修复票价系统的引擎，“安迪解释说。

伟大的英国铁路

他得出结论：“火车运营商呼吁指导思想而且伟大的英国铁路将有助于将整个行业携带在一起。要为乘客和货运客户提供服务，它必须拥有独立性，以便将轨道和列车的运营商平均占据。至关重要，需要允许运营商将客户放在决策中的绝对前沿。“

铁路行业协会的回应

Darren Caplan，首席执行官铁路行业协会（RIA）说：“很高兴看到今天发表的WILLIAMS评论，因为我们从冠状病毒大流行中出现的政府的铁路计划提供一些确定性。”

“就铁路行业协会和我们的成员而言，我们衷心振作起来，新威廉姆斯 - Shapps计划是一个30年的战略，支持我们发表的Ria Rail 2050宣言的现代化和投资2019年11月。当我们争辩时，采取长期方法是正确的，以便平稳繁荣和萧条，为铁路计划提供更确定性;脱碳和数字化网络;提供重大项目;保护和创造工作;并促进铁路合作伙伴之间的创新与合作。我们还欢迎吸引乘客和货运回到网络上的雄心壮举，增长两个市场，“他继续。

“当然，我们将在未来几天进一步详细研究白皮书的内容，并期待与政府、新成立的英国铁路组织、英国铁路网和其他行业利益相关者合作，打造适合未来的铁路。”然而,现阶段我们主要问的重组英国铁路不会引起任何中断工作做更新和加强铁路基础设施或车辆,以确保每个人都在这个行业可以帮助铁路重建更好的走出大流行。”

轨道货运集团的回应

铁路货运集团(RFG)对威廉姆斯-萨普斯铁路计划的公布表示欢迎，该计划为加速铁路货运的增长提供了千载难逢的机会，帮助英国货运脱碳，满足货运客户的需求。

Maggie Simpson Obe，RFG的总干事表示：“全国各地的企业渴望更多的铁路运费，因为他们脱碳供应链并建立经济。如果它确保私营部门铁路货运经营者可以蓬勃发展，伟大的英国铁路的创造是满足这些野心的独特机会，并且鼓励客户和供应商投资增长。“

“我们期待着与政府制定详细的提案，包括改革轨道获取以及铁路和道路办公室（ORR）的新作用。“新的结构和系统至关重要的是，”她补充说，这是新的结构和系统真正能够对铁路货运的承诺。“

Arriva UK Trains的回复

大卫布朗那Managing Director of Arriva UK Trains, said: “Arriva shares the government’s ambition for a passenger-centric railway that puts high quality services at its heart and responds to the changing needs of consumers, so we welcome reform and stand ready to deliver a modernised and financially stable railway as the country recovers from COVID-19.”

“我们很高兴私营部门认识到我们发挥的重要作用，特别是伦敦邻接特许经营模式的认可，Arriva为伦敦运输。新的合同是否将优先考虑优质服务，重点是准时和可靠性。我们期待着伟大的英国铁路工作，以提供长期改革，并作为现代和绿色铁路的一部分，符合国家的需求，“他补充说。

布朗结束：“将客户安全地返回铁路，我们欢迎措施，例如灵活的季节票和数字票务，反映了消费者需求和变化的工作和休闲模式，这是至关重要的。我们期待着与政府一起工作，帮助塑造这些计划的细节，并在步伐提供改革。“

GB Railfreight的回应

GB Railfreight的董事总经理John Smith表示：“欢迎出版威廉姆斯-Shapps计划的轨道，并欣赏用于描述铁路运费的温暖词语 - 正确地确定在保持食物和医疗用品的迁移方面发挥了至关重要的作用在大流行期间，以及建立更好的关键。“

“随着威廉姆斯审查发现，铁路部门缺乏明显的战略方向。我们会有首选运费特定的“指导心灵”，我们欢迎政府的意图，新的大英铁路机构将有一个促进铁路运费的法定义务。在这种情况下，我们对网络的访问是至关重要的，尽快给予长期安全性，“他补充道。

约翰继续说：“然而，我们仍然存在信念，即我们的部门需要一个”货运福音师“在GBR和Whitehall队伍中冠军。铁路运费的好处是有人看到的，我们希望在成立后，GBR将被GBR认可。希望这样的个人将被置于GBR组织内的帖子中。“

“我们期待着在铁路的未来塑造，包括与GBR合作，并在整个行业上运输30年的战略计划，该计划将在未来几个月内阐述，如白人宣布纸质，“他得出结论。

交通焦点的回应

评论威廉姆斯-Shapps rail，运输焦点'行政长官，安东尼史密斯说：“乘客将在更加核对的欧洲会议上欢迎。最终，他们将关心的是铁路是否是它们的最佳选择 - 如果它是可靠，高效且物超所值的最佳选择。灵活的门票和折扣将有助于一些乘客。我们欢迎措施简化票务。这是朝着销售铁路门票的急需改革的积极步骤。我们不太可能与我们将来的生活和旅行更有可能匹配。“

来自物流英国的回应

Legistics英国政策政策总监Elizabeth de Jong评论：“伟大的英国铁路的创建应导致货物的更多统一决定，这是由涉及各种不同的轨道机构的复杂决策系统的弱势制度。

“政府计划雄心壮志促进使用铁路运费是将货运服务放在平等基础上的乘客服务的积极步骤。这是至关重要的，这种野心是为了使货运部门能够成长并实现其全部潜力。该行业需要对货运和物流英国的战略愿景，希望大英国铁路的国家货运协调团队的创建将确保这成为核心优先事项。

“英国物流现在将仔细审查这些计划的细节，并与英国铁路和运输部合作进行改革进程。虽然对于新机构将如何在实践中运作仍存在一些不确定性，但铁路货运部门将共同努力，以确保它满足物流企业的需求。”

铁路供应小组的回应

菲利普·普罗斯·卢比董事长，罗克董事会表示：“铁路供应集团（RSG）欢迎威廉姆斯 - Shapps审查和长期政府承诺，优先考虑乘客和货物在新的单身伟大的英国铁路下的运费。我们特别欢迎为该部门的一个30年愿景的发展，这在一代人中举办了一次，以改变我们如何提供服务的各个方面。铁路供应链准备好上升提高效率，加速创新，促进净零碳的未来，投资新的就业和技能，以便将这种愿景变为现实的新工作和技能。“

来自DB货物英国的回应

Andrea Rossi是DB Cargo UK的首席执行官，说：“我们欢迎今天白皮书提供的方向，并将继续与政府和其他关键行业利益相关者合作，以实现英国铁路货运的真正潜力。对于太久的积分被不公平地制定了乘客列车运营商，并在第一读中，今天的建议似乎提供了一个机会，以筹集比赛，并且真正最大化环境和经济效益的铁路货运可以提供。

“我们的行业在最近的大流行期间发挥了关键作用，并确保了在困难的布雷克渡过渡期间和从欧洲的货物的无缝运动，但我们更多地赋予政府在经济增长并交付的方面它的净零排放目标。我们将努力工作，确保我们的令人信服的案例仍然可以听到轨道货运的进一步增长。“