高速二号就最新建议展开公众谘询

信贷:那么HS2有限公司

政府已展开新一轮公众谘询，就最新的建议征询公众意见高速两个(那么HS2)。

项目鼓励社区对一系列设计改进方案发表自己的意见，这些改进方案展示了从克鲁到曼彻斯特的路线(被称为西部第2b阶段)是如何与计划完全融合的北方强国铁路(NPR)和更广泛的交通网络。

咨询集中在对西部第2b阶段现有设计的四个修改，概述了曼彻斯特机场和曼彻斯特皮卡迪利高速车站的技术变化和扩建计划。这些变化完全支持HS2和NPR成为英国国家铁路网新骨干的愿景。

总的来说，HS2和NPR将增加铁路网的运力，改善英国最大城市和地区之间的联系，同时创造数千个就业机会，促进中部和北部的经济增长。

图片来源:HS2有限公司2b期地图，分别显示2b期东、西两条腿。

柴郡和大曼彻斯特的社区被要求对曼彻斯特机场高速车站的一系列设计改进提出他们的意见，包括:

• 增加平台数目(由2个增至4个)，以配合北方铁路振兴计划的服务增长
• 该车站的设计更新，以适应未来的Metrolink车站
• 增加停车场的数量，并在车站西侧进一步增加停车场
• 改变周围的道路网络，为车站提供第二个入口。

曼彻斯特皮卡迪利车站的进一步设计更改包括:

• 提供两个额外的平台(从4个到6个)，以允许未来使用HS2基础设施作为NPR的一部分
• 将Piccadilly Metrolink站移至HS2/NPR站下方，并为未来Metrolink扩展至城市东部提供第二个Metrolink站
• 为将来连接利兹作为北方动力铁路的一部分所需要的连接处提供被动设备
• 改变通往车站的水平路线，以减少对现有Ardwick列车护理设施的影响
• 改善车站周围的道路网络，以避免对道路使用者造成干扰，并在HS2工程附近重新铺设公路。

该提案通过将交付NPR所需的基础设施集成到HS2的西腿混合动力法案的设计中，证明了成本效率。这一方法与政府的愿景相一致，即尽快显著提高朝鲜铁路网络的能力、连通性和可靠性。

HS2部长Andrew Stephenson议员评论道:“与社区接触是我们HS2和北方铁路枢纽计划的核心，我们渴望听到大曼彻斯特地区居民和企业对这两个当地车站的拟议设计更改的意见。”

他补充说:“这些回应不仅会为综合铁路计划提供重要资料，协助该计划评估北部的运输需求，而且也会为HS2二期乙西段的设计更改提供重要的反馈。”

公众咨询将于2020年12月11日结束，并得到一系列直播网络研讨会活动的支持，让社区了解更多有关提案的信息并提出问题。网络研讨会由HS2的免费电话帮助台支持，全天24小时可用。为确保当地社区的安全和福祉，不会按照2019冠状病毒病的限制措施举办面向公众的活动。

HS2咨询和参与负责人Leonie Dubois补充说:“当地社区在告知铁路的最终设计中发挥着重要作用，我鼓励他们花时间回应这些建议。”

本署备有谘询文件，详细说明建议的修订在线．此外，还提供了“维护西部第2b阶段方向”的更新，以及一份概述去年设计改进咨询结果的报告。

对于公众咨询的消息，米德兰连接公司的总监Maria Machancoses评论道:“很高兴看到HS2西段的持续进展，特别是加强克鲁北部连接的计划，以及曼彻斯特皮卡迪利站的额外平台，这些平台可以改善从西米德兰到曼彻斯特、利物浦和苏格兰的连接。”

“然而，同样重要的是，我们要推进东段2b工程的计划，而米德兰连接铁路公司将继续与政府合作，赶在年底最终公布其综合铁路计划之前。”一旦这发生了，至关重要的是，采取同样雄心勃勃的步骤来推动东段的设计和进展，这样东中部的社区就不会落后，”她补充说。