深度关注:列车控制的未来 通过全球铁路审查 2021年11月29日 股票 0 分享这篇文章 通过分享 脸谱网 就像 推特 Pinterest LinkedIn Digg ▽ Tumblr VKontakte 打印 电子邮件 Flattr Reddit 缓冲 爱这个 微博 口袋里 兴 Odnoklassniki WhatsApp 跟帖又 博主 亚马逊 雅虎邮箱 Gmail 美国在线 Newsvine HackerNews Evernote MySpace mail . ru Viadeo 行 Flipboard 评论 Yummly 短信 推出 电报 订阅 Skype Facebook Messenger Kakao LiveJournal上 大声抱怨说 埃德加 Fintel 混合 Instapaper 复制链接 本次深度关注为来自俄罗斯铁路、ÖBB和德国铁路工业协会(VDB)的行业专家提供了探索自主铁路管理技术的机会，列车控制/列车管理的标记化，以及德国如何使用ATO和ETCS优化该国的铁路网。 铁路自主管理技术开发 俄罗斯JSC铁路公司技术政策部门负责人弗拉基米尔•安德烈夫详细介绍了推动俄罗斯自主铁路发展的技术进步。 “德国制造”下一代列车控制系统 德国铁路工业协会(VDB)铁路技术主管Dan woywood分享了他对德国如何使用ATO和ETCS将优化城市流动性和区域运营的见解，因为德国努力在2035年前实现整个铁路网的数字化。 Tokenisation的火车控制/培训管理 ÖBB BCC GmbH的数字创新经理Gerald Schinagl和ÖBB-Infrastruktur AG的移动无线电网络主管Martin Taranetz解释了列车控制/列车管理的标记化，并在ÖBB概述了“面向自动化铁路运营(TARO)研发项目”的报告。
