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问题1 2014
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信号与电信增刊2014
阅读欧洲委员会ERTMS欧洲协调员Karel Vinck的专访，Jernbaneverket项目经理Eivind Skorstad关于挪威ERTMS计划的文章，以及来自UIC的Dan Mandoc关于GSM-R近期成就及其演变的文章……
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2014年安全保障增刊
CER的执行董事Libor Lochman提供了一篇关于行业应该如何合作打击金属盗窃的文章，来自UIC的Jacques Colliard涵盖了铁路可以保护他们的基础设施的方法，Christian Schang从SNCF详细介绍了法国铁路网的安全管理操作……
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前言:在欧洲中心提供一流的服务
2014年2月12日|卢森堡可持续发展与基础设施部长François博士
自从2013年10月的选举以来，卢森堡有了一个新的政府，我很高兴能负责基础设施、可持续发展和交通。事实上，可持续发展是卢森堡政府计划的一个重要因素，我们将采取……
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列夫肯肖克铁路——产能战略的一部分
2014年2月12日|作者:Luc Lallemand
比利时铁路基础设施管理公司Infrabel现在正忙于列夫肯肖克铁路线路的最后工程。连接安特卫普港左岸和右岸的这条直接铁路的工程正在按计划进行，新的铁路基础设施将……
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Infrabel继续进行架空线路现代化工作
2014年2月12日|作者:Richard Marcelis, Infrabel动力工程主管
比利时铁路基础设施管理公司Infrabel目前正致力于其架空线路的逐步现代化。电力是可持续轨道交通的重要组成部分。在《全球铁路评论》中，Infrabel的电力工程部门负责人Richard Marcelis解释了与架空线路有关的主要挑战和项目……
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在荷兰铁路上掀起“绿色浪潮”
2014年2月12日|作者:雨果·托马森，ProRail运输与时刻表总监
40个不同的用户和330万次列车运行。对于荷兰铁路基础设施管理公司ProRail来说，每年为欧洲最繁忙的铁路网制定运力分配总体规划都是一个艰巨的数学挑战。铁道部如何以兼容的方式应对这一运营挑战……
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卢森堡:多样化和合作是成功的关键
2014年2月12日|作者:Marc Polini, CFL货运首席执行官
自2006年10月成立以来，CFL货运一直专注于其在欧洲中心的战略地位的发展。同年12月，甚至在欧洲铁路货运市场自由化之前，CFL通过推出一种线圈运输方式，将货物运出了卢森堡边境……
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斯洛文尼亚:基础设施建设的成功对经济的成功至关重要
2014年2月12日|作者:Dušan Mes，斯洛文尼亚železnice总经理
铁路在斯洛文尼亚有着悠久的传统。第一列火车于1846年抵达，带来了工业的发展、新的岗位和整体的进步。近170年后，斯洛文尼亚železnice (SŽ/斯洛文尼亚铁路)仍然是斯洛文尼亚物流链的重要一环，公共客运运输不可或缺的一部分，…
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克罗地亚:基础设施现代化，建设更具竞争力的铁路
2014年2月12日|Darko Peričić，管理委员会主席，HŽ Infrastructure
2013年用于实施克罗地亚铁路的财务和组织结构重组。该公司被分为三个独立的实体，其中HŽ货运和HŽ客运运输是市场化的运输运营商，而HŽ基础设施是国有基础设施管理者。因此，HŽ Infrastructure发生了重大变化。
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新的Koralmbahn正在稳步建设中
2014年2月12日|由OBB-Holding AG)
koralalm铁路(或Koralmbahn)是一条新的双轨线，长约133公里，将在奥地利城市格拉茨和克拉根福之间运行，是波罗的海-亚得里亚海轴心的一部分，连接波罗的海和上亚得里亚海的港口。在新铁路线的中心地带
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俄罗斯铁路基础设施准备为2014年索契冬奥会服务
2014年2月12日|弗拉基米尔·亚库宁，俄罗斯铁路公司总裁
2014年2月，黑海沿岸的俄罗斯城市索契将举办冬季奥运会，随后在2014年3月举办残奥会。在过去的几年里，这座城市已经完全改变了，新的体育设施、住房和交通交汇处正在建设中。俄罗斯的铁路,一个…
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所有这些都是为了提高安全
法国将很快改变其铁路系统。基础设施管理公司RFF (Réseau Ferré de France)于1997年从运营管理公司SNCF中分离出来，将按照欧洲的规定并入同一家国家铁路公司。法国铁路网的基础设施、车辆和运营管理……