信号和电信补充，2014
请阅读欧盟委员会ERTMS欧洲协调员Karel Vinck的独家专访，Jernbaneverket项目经理Eivind Skorstad关于挪威ERTMS计划的一篇文章，以及UIC的Dan Mandoc关于近期GSM-R成就及其演变的一篇文章……
- 采访欧洲委员会ERTMS欧洲协调员卡雷尔·文克
ERTMS——欧洲轨道交通管理系统——是一个正在欧洲各地实施的关键项目，旨在取代不同的国家列车控制和指挥系统。ERTMS不仅提供互操作性（这是欧洲的主要目标），而且还具有社会、环境和经济效益。此外，ERTMS将有助于实现更安全的铁路网络。近年来发生的重大列车事故，如2013年圣地亚哥-德孔波斯特拉附近发生的列车相撞事故，是ERTMS系统旨在预防的事件类型。在接受《全球铁路评论》（Global Railway Review）编辑克雷格·沃特斯（Craig Waters）的独家采访时，欧盟委员会欧洲ERTMS协调员卡雷尔·文克（Karel Vinck）谈到了最近的发展、改善跨境连接的重要性以及ERTMS给铁路行业带来的巨大优势… - 挪威的ERTMS计划已经步入正轨
ERTMS项目经理Eivind Skorstad, Jernbaneverket
挪威横跨史密斯风吹过。经过多年的准备后，第一个测试轨道现在配备了ERTMS等级2系统。到2030年，挪威的4,000万辆铁路将全面升级...... - GSM-R的成就和发展
UIC GSM-R项目经理兼欧洲无线电实施集团（ERIG）主席Dan Mandoc/UIC ERTMS/GSM-R运营商集团主席Robert Sarfati
对于GSM-R来说，2013年是忙碌的一年。欧洲的系统实施进展顺利，没有达到至少一个实施阶段的欧洲铁路已所剩无几。斯洛文尼亚和匈牙利的新投标已经成功完成，GSM-R继续在全球范围内扩展，包括土耳其、摩洛哥、印度和澳大利亚。本文将重点介绍GSM-R的频率干扰、GPRS作为ETCS载体的引入以及GSM-R向IP的演进。 - 展会预览：UIC ERTMS 2014年世界大会
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你好
我们对铁路电缆市场非常感兴趣，偶然发现了这个网站，我觉得里面有有用的表达。
有没有办法我们可以获得这份报告？
非常感谢。