深度关注:跟踪技术 通过全球铁路审查 2022年4月6 股票 2 分享这篇文章 通过分享 脸谱网 就像 推特 Pinterest LinkedIn Digg ▽ Tumblr VKontakte 打印 电子邮件 Flattr Reddit 缓冲 爱这个 微博 口袋里 兴 Odnoklassniki WhatsApp 跟帖又 博主 亚马逊 雅虎邮箱 Gmail 美国在线 Newsvine HackerNews Evernote MySpace mail . ru Viadeo 行 Flipboard 评论 Yummly 短信 推出 电报 订阅 Skype Facebook Messenger Kakao LiveJournal上 大声抱怨说 埃德加 Fintel 混合 Instapaper 复制链接 作者在这个深入的焦点探讨了各种主题，包括:IN2ZONE研究项目，旨在设计和测试下一代过渡区解决方案的原型;Harmotrack项目正在调查加速度测量以监控轨道质量;以及LOWNOISEPAD项目，该项目旨在为噪音和轨道质量问题寻找最佳的轨道垫。 消除噪音:优化轨道设计，使铁路更安静 国际铁路联盟(UIC)正在参与LOWNOISEPAD项目，该项目汇集了12家欧洲铁路基础设施公司，以寻找解决噪音和轨道质量问题的最佳轨道垫。这项研究的结果有望在改善铁路网附近居民的生活质量方面发挥作用。来自UIC可持续发展部门的同事Pınar Yılmazer和Lucie Anderton解释了更多。 IN2ZONE:推动欧盟迈向下一代铁路过渡区域 本文探讨了IN2ZONE研究项目，该项目旨在设计和测试下一代过渡区解决方案的原型，该解决方案提供了轨道支持条件的步进变化，从而减少维护干预。 Harmotrack:调查加速度测量以监控轨迹质量 SNCF Réseau车轨互动部门负责人Danilo Sorrentino解释了UIC Harmotrack项目;这是一个全球性的项目，汇集了五大洲的公司，解决与铁路动力学、轨道几何和轨道维护相关的最具挑战性的话题。
