西班牙铁路行业的坚定承诺

由于对研究和开发的坚定承诺，西班牙铁路行业已经向国际市场提供了一支现代化的铁路车辆车队，用于各种乘客和货物运输，以及提供熟练的火车维护服务和创新的轨道设备解决方案。

铁路运输近年来有了长足的发展。它巨大的经济和环境效益使其成为改善连接、重组领土和促进货运和乘客可持续流动的最佳选择。

铁路网络的发展与行业在基础设施和上层建筑、机车车辆和维护等多个领域的创新和进步密切相关。在促进建立新的连接和使已投入商业运营的线路现代化方面，所有因素都是必不可少的。

根据欧洲铁路工业协会(UNIFE)最近的一项研究，预测表明，由于经济刺激计划和对新兴铁路市场的大量投资，该行业到2016年将平均增长2.4%。这一增加将与轨道上层建筑工作、机车车辆调试和根据新项目需要进行的维修活动有关。

组成西班牙铁路行业的公司正在继续为铁路世界的进步做出贡献，他们的产品，解决方案和服务-增加了合适的交通工具的发展，以满足大城市，郊区中心和中长途旅行的公共交通需求。

铁路车辆:五大洲的多项技术创新

对于城市和城际线路，西班牙铁路行业在可持续性、可达性和能源效率方面引入了具有高影响力的全球发展。其中一个例子是有轨电车的发展，由于车上的储能系统，它能够在没有链链的情况下运行——就像萨拉戈萨已经在流通，现在出口到许多城市，如爱丁堡(英国)、贝尔格莱德(塞尔维亚)、南特和贝桑帕尔松(法国)和库亚巴(巴西)。

在有轨电车和轻轨行业，也有许多项目提供了新的解决方案，在城市环境的可达性、舒适性和建筑一体化方面取得了最大的进步。这些多个项目包括塔林(爱沙尼亚)、斯德哥尔摩(瑞典)、罗斯托克(德国)、休斯顿(美国)、伯明翰(英国)、阿布扎比(阿联酋)、安塔利亚和伊兹密尔(土耳其)以及高雄(台湾)等城市，仅举几例。

此外，还引入了具有创新概念的地方交通网络的新形式，如火车-有轨电车。这些车辆代表了一种移动解决方案，有助于减少交通拥堵问题，并有能力在城市有轨电车线路上提供服务，并利用郊区线路的基础设施连接其他城市中心。谢菲尔德(英国)和卡尔斯鲁厄(德国)已经依靠来自西班牙沃斯洛的这种现代组合。这一解决方案也被采用在西班牙的奇克拉纳-圣费尔南多线(Cádiz)， CAF的机车车辆。

在地铁网络方面，随着欧洲一些主要城市线路的扩建和现代化工作，在南美洲、亚洲和大洋洲等国家，以及西班牙出口特别感兴趣的其他地区，MAFEX联合公司的份额显著增加。罗马(意大利)、布鲁塞尔(比利时)、香港(中国)、里斯本(葡萄牙)、布加勒斯特(匈牙利)、圣保罗(巴西)、麦德林(哥伦比亚)、伊斯坦布尔(土耳其)、圣地亚哥(智利)、加拉加斯(委内瑞拉)、阿尔及尔(阿尔及利亚)、新德里和加尔各答(印度)，这些只是西班牙技术和铁路车辆已经出现的一些城市。鉴于世界范围内许多城市铁路基础设施投资计划，这是一个不断增加新项目的领域。

多年来，与MAFEX相关的行业一直将协助本地网络的实施作为主要目标。墨西哥的郊区铁路Buenavista-Cuautitlán是一个交钥匙工程，实现了从工程协调到机车车辆交付和运营的全面管理，是这种类型的网络如何帮助改善人口密集中心城市交通的一个例子。在这一领域，我们必须强调其他项目，如奥克兰(新西兰)、累西腓、圣保罗和贝洛奥里藏特(巴西)、伊兹密尔(土耳其)、伦敦(联合王国)和赫尔辛基(芬兰)的网络。

铁路车辆在其他领域的贡献也多种多样，例如长途运输，CAF和Talgo等公司制造了新的平台，可以适应每个客户的需求，满足当前和未来的市场需求。在土耳其，西班牙公司已经接管了该国第一条高铁线路，而在沙特阿拉伯，西班牙-沙特财团目前正在建设麦地那和麦加之间的高铁线路。此外，还与哈萨克斯坦运营商签订了制造21列火车(共603节车厢)的合同，用于长途运输服务，与俄罗斯铁路公司(RZD)达成协议，并向乌兹别克斯坦铁路公司提供高速列车。

铁路车辆和维修活动的增加

随着铁路车辆的建造，与辅助设备、系统、室内设计和综合维护制造相关的活动形成了西班牙公司的优先专业领域，如Albatros、Alte Transportation、Ametsis、庞巴迪西班牙、Colway Ferroviaria、Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF)、Fainsa-Fabricación Asientos Industriales、Industrias E. Díaz、ITK Ingeniería、Kelox、Manufacturas Vental、Manusa Door systems、Patentes Talgo、Talleres Alegría, Teknorail Systems和Vossloh Spain。

轨道材料:用于改善轨道交通

西班牙铁路部门在轨轨材料方面的活动也非常强劲，这就是为什么其公司在所有类型部件的工程，制造和供应方面拥有丰富的经验和设计。他们在实施综合项目和一系列产品方面拥有丰富的经验，从有轨电车系统，高速，地铁和传统线路的轨道系统(道岔，排气口，剪叉，叉等)到附件，轨道，轨枕，制造弹性板固定等。其子行业包括Amurrio ferrocarriy Equipos, Arcelormittal西班牙，Arteche, Felguera Melt, Ferralca, Funor, usa, Hicasa- Hierros y Carbones, Impregna, Jez Sistemas Ferroviarios, Redalsa o Talleres Alegría等主要公司。

所有人都在不断开发和应用新技术解决方案，旨在减少弯道中的噪音和振动，优化操作并提高安全性。在这个专业领域，同样重要的是要注意到，西班牙公司已经开发了一种专有技术，旨在使最先进的轨道比传统的更坚固。新技术在钢轨制造过程中增加了价值，通过控制冷却过程取代了昂贵的合金，并改善了钢的微观组织性能。阿斯图里亚斯的安赛乐米塔尔公司已成为世界上唯一一家在2012年生产超过6万吨这种产品的工厂，这使该公司能够进入新的市场。

轨道材料已在五大洲的国家和不同的网络中使用，包括地铁、有轨电车、通勤线路、高速线路和货运业务。

MAFEX的持续支持

西班牙铁路公司的国际影响力持续增长，占出口总额的很大比例。总体而言，铁路设备的海外销售额增长了21.2%，而与MAFEX有关联的72家公司仅在该领域的海外销售额就超过了25亿欧元。这些公司占整个行业的85%以上，营业额超过106亿欧元，其中46%与铁路相关。

在这一国际化进程中，MAFEX在促进和开拓新市场方面发挥着积极的作用，并希望在未来几年继续这样做。因此，2013年协会在全球范围内加强了活动。这个计划已经到达赤道，包括以商业代表团的形式访问18个国家，并出席和参加贸易展览会。MAFEX的目标是让所有MAFEX公司继续贡献他们的产品、服务和技术创新，以最先进的解决方案在该活动涵盖的所有领域建设未来的铁路。

传记

在西班牙铸件出口商协会Fundigex担任助理经理几年后佩德罗Fortea于2004年成为MAFEX的董事，并帮助发展其专业活动。Pedro曾就读于ESADE商学院、Escuela Universitaria (Cámara de commerercio de Bilbao)和Deusto大学。