新S-Bahn为柏林S8号线的乘客提供了更多空间

新柏林S-Bahn的柏林执政市长Franziska Giffey。-资料来源:西门子移动

德国联邦铁路将完全把S8线改造成最新一代的S-Bahn列车。大约6万名使用S8的乘客将受益于更好的信息、更多的安全摄像头，以及为轮椅用户、婴儿车和自行车提供的额外空间。新的S-Bahn列车将有6节车厢，而不是4节车厢。这种具有独特平正面的现代列车已经在三条柏林S-Bahn线路上可靠运行。作为这些升级的一部分，S8线在交通高峰期从Birkenwerder经Zeuthen延伸至Wildau。与S46一起，这两条线路现在确保了与附近Studentenstadt的环保连接。

柏林市长Franziska Giffey表示:“新列车是从私人交通转向公共交通的一个极好的、有吸引力的广告。”“这标志着在确保更多气候保护、现代城市交通和公众参与方面又迈出了重要一步。适合未来、价格低廉和舒适的公共交通，有助我们达成共同目标:建设可持续发展和资源节约型城市。与DB, Stadler和西门子，柏林有三个商业合作伙伴进一步推动这一发展。”

勃兰登堡州基础设施和城市规划国务秘书Rainer Genilke说:“我们的国家资金在这里投资得很好:乘客可以期待更多的空间，现代舒适，甚至更好的服务。”此外，S8线现在连接了商业和科学中心Wildau和柏林。这对勃兰登堡来说是个好消息。我们也在朝着实现出行转变迈出另一步:有了有吸引力的服务，更多的人将从私人交通工具转向气候友好型的公共交通工具。”

S-Bahn公司首席执行官彼得·布赫纳说:“明年所有新列车投入使用时，柏林每天将有超过50万名乘客享受到列车带来的好处。”“现在，S8线已经为乘客提供了更多的空间，因为我们现在运行的列车更长。具体来说，这意味着每列火车可增加300名乘客的空间。”

59公里长的S8线路上有9列新列车在运行，取代了旧的485系列列车。这些退役的火车大约有30年的历史，可以追溯到德意志民主共和国时期，目前已被停放，并将以环保的方式逐步处理。其中一些列车将被用作备件，以维护该系列其余仍在运行的列车。由德国施塔德勒公司(Stadler Germany)和西门子移动公司(Siemens Mobility)研发和制造的新系列汽车共有172辆，目前正在日常使用中。

施塔德勒德国公司首席执行官尤尔·米科利季奇表示:“随着S8线的开通，新的现代化列车也提前开始在第三条S-Bahn线提供服务。”制造联盟Stadler和西门子每周可靠地从潘科的施塔德勒工厂运送一到两列火车到柏林S-Bahn，在那里它们的服务同样可靠。按计划，交付间隔时间将会加快，因此所有106辆新列车都将准时投入柏林S-Bahn。”

“随着S8线准时推出新的S-Bahn列车，柏林公众可以期待更多的座位，更好的乘坐体验，更舒适，”西门子移动的机车车辆首席执行官Albrecht Neumann说。“由西门子和施塔德勒制造的新483/484系列列车不仅令人印象深刻地可靠，而且采用了最先进的节能驱动技术。”

柏林和勃兰登堡州已经下令并资助了S-Bahn服务的扩展和系统容量的增加。新列车是2021年1月1日生效的Ring子网络运输合同的一部分。首列列车于2020/21新年前夕投入运营，最初在S47线(Spindlersfeld - Hermannstraße)上运行，从6月底开始在S46线(Königs Wusterhausen - Westend)上运行。由于列车的批量生产正在进行中，S45线(BER - Südkreuz)甚至可以临时供应新列车。在与VBB的协调下，之前交付的列车在S45线路上运行，然后计划在其他线路上使用。

在从西门子和施塔德勒订购的所有列车于2023年底交付后，共有106辆两车厢列车将在柏林全境投入使用。有了这些新列车，德国联邦铁路将使柏林s线的载客量增加2.5万个座位，使柏林的环保公共交通对旅行者更具吸引力。S-Bahn的下一个里程碑将是S41和S42环线列车于12月开始运行。