与BCRRE的Alexander Burrows的问答-积极的铁路

请提供BCRRE的总体概述，以及您为什么来参加2022 InnoTrans ?

伯明翰铁路研究与教育中心(BCRRE)是伯明翰大学工程学院的一部分。我们是欧洲最大的铁路研究、教育和创新中心，拥有约180名研究人员、专业人员、学术人员和服务人员。我们在铁路研发(R&D)、创新、商业化以及研究生教育方面处于领先地位。

我们来到InnoTrans的原因很简单，就是因为这就是我们要去的地方。这次活动不仅会提高我们的知名度，还为我们提供了一个极好的机会。例如，我们与沙特阿拉伯铁路公司签署了一项协议，为他们提供教育项目和支持，这正是我们在这里的目的。这里有很多公司和组织想要技能发展，或者他们想要一般的研发支持。像我们这样有这些能力的演员不多，所以这是一个极好的机会。

铁路行业的大部分企业都参加了2022年InnoTrans大会，您认为目前该行业有哪些积极的方面?

许多人希望积极地合作工作，而不仅仅是说说而已。

作为一个行业，我们的魔力又回来了。新冠肺炎疫情对该行业产生了巨大影响，但令人兴奋的是，全球大量投资进入铁路行业，该行业似乎正在加大力度迎接挑战。许多人希望积极地合作工作，而不仅仅是说说而已。还有很多新产品可供选择，所以很明显，很多研发创新正在发生。从我们的角度来看，这是非常棒的，我认为我们可以积极地看待这一点。

另一个积极因素是我们看到的基础设施电气化方面的工作。我想回到2016年，当阿尔斯通首次亮相他们的混合动力列车InnoTrans看到如此令人兴奋的科技真是太新奇了。六年后，每个人都在谈论氢，以及我们如何通过脱碳运输来减少排放。

这个行业也是一个很好的工作场所。很高兴看到这么多人，这么多自从上次InnoTrans大会以来就没见过的老朋友，和我认识了十年的人谈论关系，他们来自法国、意大利和德国，除了在这样的活动中你很少见到他们。

你认为铁路行业将面临的最大挑战是什么?

铁路行业必须停止谈论数字化还有脱碳，就好像它们会发生一样，并认真思考它们的意义。目标是什么?为什么数字化?铁路需要数字化的原因是为了提高效率，找到更有效的铁路运营方式——这在英国是一个非常现实的问题。我们必须把铁路成本从等式中剔除。新的数字技术可以帮助它变得更可靠、更安全、更可靠。希望我们能通过增加乘客真正想要使用的服务来吸引他们回来。

我认为铁路行业需要开始更深入地思考这会带来什么好处，并说，对，我们正在数字化，这就是我们为什么要这么做。我希望我们可以期待在不久的将来。

与脱碳不同，每个人都在谈论氢气，包括我们BCRRE。我们已经建造了一列氢燃料列车，但我们是否看到了大量的氢燃料列车投入生产的订单?

铁路需要有说服力，才能让政府，基础设施管理者和运营者从口头上的，这太棒了，转变为，这是订单，这是投资，这是理由，这引出了我们的主题，围绕教育，围绕技能，围绕吸引人们进入铁路行业，这是对技术创新的投资，来见证这些新产品的开发。

铁路必须承担一些责任，停止空谈，开始付诸行动。

BCRRE如何帮助行业面对这些挑战?

我们可以实现协作。我们是一个诚实的中间人，我们可以在多个组织之间扮演一个角色，并提供一个中立、安全的空间，让人们可以联系……

BCCRE正在开展一些项目，如与工业界合作建造氢燃料列车，为远程监测轨道状况和监控列车等任务开发有效的解决方案。我们正在努力了解如何使用机器人技术来改善我们的维护，例如，改善我们的操作，为铁轨上的工人创造更好的工作条件等等。当然，我们会帮助这些领域的熟练劳动力。我们已经接管了国家政策先进的轨道基础设施，以确保整个路径的技术发展投入到铁路行业，交付一个自信，可靠，成功的铁路。

我们可以实现协作。我们是一个诚实的中间人，我们可以在多个组织之间扮演一个角色，提供一个中立、安全的空间，让人们可以联系，他们可以确定如何合作并找到解决方案。我认为有很多东西可以提供，感觉就像过去几天的经历证明了这一点。我们进行了许多良好的对话，签署了许多合作协议;这是非常积极的。

您从参加2022 InnoTrans的经历中学到了什么?

我觉得作为一个行业，我们现在可以向前迈进一大步;围绕着数字化和脱碳正在进行着重要的对话。疫情对铁路的影响是巨大的，特别是对英国铁路行业来说，与世界其他铁路相比，英国铁路在乘客数量方面复苏速度没有那么快。然而，在2022年InnoTrans期间，我看到许多英国公司在全球铁路行业建立了强大的合作伙伴关系，我从中看到一个巨大的积极因素，即英国仍然是全球铁路行业的主要参与者。