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泰尔戈车
新闻
Renfe订购可变轨距高速机车
Talgo公司获得了一份价值2.815亿欧元的合同，将制造多达40台新的可变轨距和330公里/小时商业速度动力车头(机车)，以及一份价值1.955亿欧元的26台动力车头合同，这是将13列常规列车改造成非常高速列车的最后一步。
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高铁发展补充2016年
在这份高铁发展增刊中，HS2总工程师兼技术总监Andrew McNaughton提供了该项目的最新情况;土耳其高速扩张由国家发展与发展委员会总干事İsa Apaydın负责;和Ailie MacAdam, HSRIL的总监解决了行业内的技能挑战……
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俄罗斯铁路公司的机车车辆投资
2013年5月23日弗拉基米尔·亚库宁，俄罗斯铁路公司总裁
如今，乘客们期待的是速度、舒适和安全。俄罗斯铁路公司打算超越所有这些预期，我们认为，如果不投资现代铁路车辆，就不可能实现这些目标。
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高速铁路补充2012
在这高铁补充:俄罗斯的未来高速计划(弗拉基米尔·亚库宁，俄罗斯铁路公司总裁);快速前进到高速的未来(Alistair Gordon, Keolis UK首席执行官);展示预览:UIC高速2012…
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Talgo:高铁技术的前沿
2009年7月21日的老百姓
在西班牙实施高速铁路网的效果是非常积极的，它在西班牙铁路部门产生了“前后效应”。不久以前，火车和汽车竞争，但现在火车和飞机竞争，这种彻底的变化表明……
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Talgo 250:多功能性和商业运作的成功
2008年5月28日作者:Mario Oriol, Talgo的出口和市场总监
Talgo 250最初是为了满足Renfe公司在西班牙铁路网上运行最新一代高速列车的需求而开发的，该铁路网采用传统的1668毫米轨距，3000 v直流供电，为新的高速线路设计和建造。
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Talgo 250:火车发展的一个很好的例子
2007年7月30日通过
Talgo公司自1942年成立以来的主要目标一直是为铁路运营商不断研究和开发创新、简单和高效的解决方案——不仅在铁路车辆领域，而且根据运营商的需求提供定制的综合维护服务。