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塔塔戈和Repsol开发可再生的氢气动力火车

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发表时间:2021年7月21日||暂时没有评论

Repsol和Talgo将共同开发项目,促进创建可再生氢气动力火车,并促进伊比利亚半岛的无排放铁路运输。

塔塔戈和Repsol开发可再生的氢气动力火车

信贷:泰尔戈车

该协议于2021年7月19日在马德里拉斯罗扎斯拉斯戈罗扎斯(Talgo)工厂签署,已由Repsol的工业转型和循环经济执行董事,Juan Abascal和Talgo,Carlos Palacio Oriol主席签署。

Repsol是伊比利亚半岛氢的主要生产国和消费者,并经营着欧洲最大的氢气植物。该公司将这种天然气作为其工业中心的原材料,已经发展成为多能级中心,即可再生氢是在2050年11月2050年11月在其战略计划中宣布的净零排放的战略支柱。它希望在可再生氢中发挥主导作用,成为伊比利亚半岛市场的最前沿。为此,它将将容量为400 MW到2025,将超过2030年的1.2 GW。

因为它,塔尔戈正在开发氢气动力列车,这将使可以脱碳铁路线,尤其是不通电的二级网络的火车线。为此,它已经开发了其vittal一列火车,该列车的模块化解决方案是由氢燃料电池供电的中距和通勤列车,这将是第一氢电动火车。该公司还计划在下一月进行追踪,这是一个允许在类似于商业运营的条件下展示和验证概念的第一列火车。

两家公司的合作为实现可再生氢动力列车提供了全面的解决方案。塔尔戈雷普索尔将负责设计、制造和调试新型中短程自驱动列车,而雷普索尔将提供其可再生氢发电基础设施和该公司的物流手段,以供应铁路网。

该协作将促进10月202日批准政府批准的氢路线图中设定的目标之一 - 2030年举行两行氢气动力的商业列车。

Vittal一种可再生氢气动力火车

vittal一种可再生的氢气动力火车使用感应电动机的电动机,由于氢电池,将该燃料转换为电流。这种类型的火车可以在非电气化轨道上运行,无需安装衔接或进行任何其他类型的修改。因此,它是一种不需要长期进展的移动解决方案。它还有利于连接到尚未通电的二次轨道线的那些区域,通过允许快速简便地实现脱碳迁移率。

Repsol将使用有机废物在其工业中心产生沼气,这将用于生产可再生氢气。它宣布安装了两个电解器,在卡塔赫纳和替代品中的容量为100兆瓦,将提供可再生氢气的复合物。此外,多能源公司促进了氢气价值链的大型生态系统,供应和需求进行调整,技术开发,投资和公私部门合作汇集在一起​​。这种倡议将西班牙放在南欧可再生氢生产的最前沿。

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