英国政府成立新的公共机构,以结束英国铁路的碎片化
英国政府宣布成立一个新的公共机构——英国铁路公司,这将使英国的铁路处于单一的、负责任的国家领导之下。
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英国政府宣布成立一个新的公共机构——英国铁路公司,这将使英国的铁路处于单一的、负责任的国家领导之下。
ORR对英国铁路信号市场的两大主要参与者提出了担忧,称其他公司的竞争需要改善。
RSG的《工作管道可见性宪章》要求铁路供应链中的企业承诺与供应商共享其工作管道信息。
继《可持续车站:最佳实践指南》出版后,英国所有的车站管理公司都承诺将使该国的火车站更具可持续性。
为了实现政府具有法律约束力的净零排放承诺,15个英国铁路行业利益相关者呼吁立即实施电气化计划。
随着哈德斯菲尔德至韦斯特镇(杜斯伯里)路段的运输和工程法案命令(TWAO)的提交,英国的跨铁路路线升级铁路基础设施计划达到了一个重要的监管里程碑。
“铁路- 5g”解决方案为改善铁路基础设施和客户的连通性提供了独特的机会,极大地增强了客户体验。
杰米·伯尔斯回顾了大安格利亚如何在2020年确保乘客的安全可靠的旅程,并将持续到2021年,同时继续其发展和可持续发展的努力。
在英国政府的“修复铁路基金”的投资下,埃克塞特和奥克汉普顿之间的铁路线将全年向乘客开放,而不是只在夏季开放。
GB Railfreight将运营RIDC Melton,为铁路行业内的新技术和改进技术提供安全可靠的测试环境,为期四年。
在斯通黑文事件发生后,英国交通大臣立即委托撰写了这份报告,其中包括一系列建议,以进一步保护英国铁路免受极端天气的影响。
合同交付后,沿布莱顿干线旅行的乘客将能够享受不间断的互联网和移动连接,包括在隧道和铁路的切口。
泰雷兹新开发的系统通过为终端用户提供持续的速度监控和关于前方铁路状态的实时信息,消除了对火车驾驶员观看轨道侧信号的依赖。
在2021年2月至5月期间,英国铁路货运公司将从唐卡斯特和怀特莫尔到国王十字车站运行100多列火车,这是GBRf在任何时候都将贡献的最大的拥有站点。
铁路工业协会、铁路联盟和中部铁路论坛向英国政府提出了五个关键的“要求”,以确保铁路供应链能够支持该行业,并确保铁路项目SPEED取得成功。