英国铁路行业和运动团体呼吁政府优先考虑电气化

一封致英国交通大臣格兰特·沙普斯(Grant Shapps)的公开信呼吁尽快启动铁路电气化计划，以实现政府的法律约束力净零承诺。该公开信已得到超过15家铁路企业、工业和运动团体的签署。

这封信附在一份新报告的后面。”为什么铁路电气化?”，这说明了为什么——即使开发了新的，清洁的技术，如电池和氢的火车-如果没有进一步的电气化，铁路行业将无法达到所需的脱碳程度。

铁路已经是一种低碳的运输方式，仅占所有运输排放的1.4%。然而，如果要实现政府的目标，即到2040年取消所有纯柴油列车，并在2050年实现具有法律约束力的净零排放承诺，该行业将需要进一步去碳。

根据铁路网的数据，为了实现铁路网的零碳化，到2050年，需要有13000公里的单轨里程，即每年450公里左右的轨道实现电气化。然而，从2019年到2020年，只有251公里实现了电气化。

铁路行业协会(RIA)的首席执行官Darren Caplan说:“推出‘铁路行业协会’真是太棒了。为什么铁路电气化?的报道，作为RIA RailDecarb21运动-呼吁政府在2021年晚些时候在格拉斯哥举行的COP26会议之前支持铁路网络的脱碳努力。”

“该报告清楚地表明，如果没有滚动的电气化计划，铁路行业将无法实现网络的脱碳。正如RIA在最近的工作中所证明的那样，如果有一个长期的、一致的工作，而不是像现在这样盛衰交替的情况，英国的电气化可以以可负担的价格交付——成本高达过去一些项目的50%，”他补充说。

达伦继续说:“关键是，如果政府要达到净零义务，如果铁路行业不想因为目前的活动中断而失去能力和专业知识，就需要从现在开始实施滚动电气化计划。此外，通过立即致力于电气化，英国铁路可以成为世界领导者，在英国经济的关键时刻创造和维持绿色就业、投资和经济增长，因为我们都在寻求走出困境冠状病毒大流行”。

该报告的主要作者大卫·舍尔斯说:“我们的研究结果表明，我们的研究成果非常丰富。为什么铁路电气化?的报告补充了铁路网的牵引脱碳网络战略，解释了为什么电气化既是一种未来的技术，也是一项好的投资。”

“如果英国要实现脱碳，交通运输必须摆脱对石油的依赖，而石油的唯一零碳替代品是电力。然而，电力只能传输到固定位置，然后转换成另一种形式的能量，用于机载存储。这大大限制了车辆的动力和航程。相比之下，电动火车从固定电流收集系统中收集电力，并直接送入发动机，没有任何能量转换损失。因此，它们可以提供高效的高功率净零碳牵引，并带来大量的客运、货运和运营效益。”

David总结道:“这份报告得到了铁路企业和专业工程机构的支持，希望决策者能够阅读这份报告，使他们能够准确地理解为什么铁路电气化会有这样的优势。”

行业的反应

英国铁路电气化运动(CEBR)

英国铁路电气化运动的Noel Dolphin说:“我们欢迎‘铁路电气化’计划的启动。为什么铁路电气化?的报告。铁路已经是一种低碳的交通方式。该报告清楚地表明，根据物理定律，如果英国要实现铁路脱碳，那么大部分铁路网络将需要电气化。我们认为，只有通过长期滚动方案才能负担得起这一点。随着当前电气化项目的完成，我们将进入另一个繁荣与萧条周期，这将使未来实现脱碳和成本效益变得更加困难。我们调用政府和网络的铁路现在就提出‘无悔’计划。”

改善交通运动

“改善交通运动”的首席执行官保罗·陶希说:“我们希望看到政府鼓励人们改乘铁路与此同时，通过一项滚动电气化计划，使铁路更加环保。这将是一个多么有力的组合，有助于降低交通运输的碳排放，改善空气质量。”

英国物流

英国物流多式联运政策经理Zoe McLernon评论道:“英国物流一直呼吁一个结构化的铁路电气化计划，以帮助到2050年实现净零排放，并支持私营部门进一步投资英国的铁路货运部门。RIA的最新研究为电气化对企业和环境的重要性提供了令人信服的证据。”

铁路派递组

铁路运输集团国家和地区总监罗伯特·尼斯贝特说:“通过减少对汽车的依赖，铁路每年已经减少了数百万吨的排放，铁路公司正在通过投资新的电池技术和数千辆新的双模式列车使火车更加环保。”为了进一步降低铁路的碳排放，我们需要长期致力于铁路电气化，而不是时断时续的投资，这会增加整体成本。”

中部铁路论坛(RFM)

中部铁路论坛的首席执行官伊莱恩·克拉克说:“一个滚动的电气化计划对于使英国实现净零目标至关重要，使该行业能够尽可能成本有效地交付，并推动对未来技能的投资。”启动一项滚动的电气化计划将使我们走上引领绿色复苏和网络脱碳的道路;我们现在需要政府的承诺和支持，才能让整个行业实现目标。”

铁路货运集团(RFG)

铁路货运集团总经理Maggie Simpson OBE说:“铁路货运已经是最可持续的运输方式之一，我们的客户希望我们变得更环保。电气化对于铁路货运的脱碳至关重要，我们支持今天的报告的发表，它提出了一个令人信服的行动理由。”

Railfuture

Railfuture的全国主席Chris Page说:“英国需要更大、更好的铁路来提高生活水平和社会凝聚力。为了提高效率，为乘客提供积极的体验，有利于空气质量和气候健康，它必须是电气化铁路。”

铁路安全及标准委员会

铁路安全和标准委员会可持续发展主任乔治·戴维斯说:“电气化将在铁路可持续发展中发挥重要作用，滚动电气化项目对于最大化未来英国低碳交通系统的铁路潜力至关重要。”