新的tcs兼容高保真驾驶室模型由泰利斯公布
泰利斯公司新开发的系统通过向终端用户提供连续的速度监控和关于前方铁路状态的实时信息，消除了对列车司机观看轨侧信号的依赖。
来源:泰利斯-图片由爱德华莫斯摄影。
泰利斯公司近日发布了一款新的高保真驾驶室模型，这是该公司正在进行的三辆一流(FiC) 43级动力汽车改装项目中的一个重要里程碑。
该解决方案将使Porterbrook拥有的43级电动汽车的车载系统现代化，这是铁路网引进计划的重要一步欧洲列车控制系统(ETCS)技术遍布英国的铁路网络。
列车运营商和所有者有机会亲自体验泰利斯公司最新的列车控制系统。该模拟驾驶室位于泰利斯伯明翰基地，为来自火车运营公司(toc)的司机提供了系统外观和感觉的实际体验，为泰利斯项目团队提供了有价值的用户反馈的机会。
“到目前为止，我们从顾客那里得到了非常积极的反馈，”他说泰利斯公司高级项目经理Lokesh Anand。“我们的利益相关者能够体验到最终的解决方案，他们很高兴我们采纳了他们在前一阶段的意见和反馈，我们正在积极听取他们的意见。我们拥有最先进的产品，具有经过验证的、用户友好的技术，我们的解决方案为终端用户提供持续的速度监控和关于前方铁路状态的实时信息。”
最终用户的积极响应使泰利斯公司在完成最终设计阶段和开始将系统安装到Porterbrook的43级动力汽车上迈出了一大步，该系统由许多英国toc和铁路网运营。该系统的安装将于2021年夏季完成，并准备进行集成测试。
ETCS是列车信号和控制的组成部分欧洲轨道交通管理系统(ERTMS)，它正在欧洲和其他地区被采用。泰利斯的etcs兼容系统利用标准的轨道侧设备和列车中的无线控制设备接收线路侧信息，消除了对司机观看轨道侧信号的依赖。
ETCS技术可以让toc在同一条线路上安全地运营更多列车。这项计划旨在提高铁路营运商的运力和速度，并改善铁路的使用率，以提升营运表现。
在德国，泰利斯公司开发的机载系统结合了现有的ETCS技术和其他技术特征，包括增强的自动化、网络安全和工程保障。在英国，泰利斯公司负责与项目合作伙伴里卡多铁路公司(Ricardo Rail)将设备集成到43级铁路车辆中，并由泰利斯公司的项目合作伙伴Yellow Rail公司进行安装。
