米德兰连接呼吁英国政府支持米德兰引擎铁路

米德兰连接已经呼吁英国政府承诺在2020年3月的预算内支持米德兰引擎铁路(MER)项目。财政大臣被敦促出资35亿英镑的MER升级计划，该计划将有潜力:每天增加736项铁路服务;最大限度地利用高速2号(HS2)提供的容量;并引入高速列车进入诺丁汉和莱斯特市中心的服务。

Maria Connect主任Maria MachanceSoces表示：“政府必须履行其承诺基础设施革命和回报中部地区的选民，这对选举的成功至关重要。建立一个适合未来的交通网络将引领未来几十年的繁荣、生产力和机遇。我敦促财政大臣支持MER，使HS2的好处最大化，并允许我们雄心勃勃的中部铁路枢纽计划向前推进，更好地连接整个地区的城镇，提升英国经济水平。”

受政府委托的《Oakervee Review》建议，MER和HS2应以一体化的方式开发，以确保“为中部地区提供最大效益的最佳解决方案”。在确认HS2将全部提供，政府推出了一项综合铁路计划，以最大限度地提高米德兰兹和北方的铁路投资的益处，以及与HS2阶段的融合。

MER的旗舰计划是Midlands Rail Hub - 一个20亿英镑的计划，将努力彻底改变城镇和城市之间的通勤和区域间服务，包括考文垂，伯明翰，莱斯特，诺丁汉，德比，林肯，伍斯特，赫里福德。该项目还将努力为伯明翰的Moor Street State提供一步的能力，该街站将与Curzon街站的HS2 Terminus共享公共广场。

信贷:中部连接

除了米德兰兹铁路枢纽之外，MER的其他项目还包括一项计划，旨在加强通往考文垂和伯明翰机场的全英国铁路连接，以及改善伯明翰-什鲁斯伯里铁路走廊。

中部连接该公司还呼吁为在整个英格兰中部地区制定一项计划提供财政支持，该计划将在公共交通上引入非接触式售票，类似于在伦敦及其周边社区使用的技术平台Oyster。该非接触式系统希望通过使用银行卡或智能设备，实现在该地区的铁路、电车和公共汽车服务上的无限旅行，并设定每日付款上限。

玛丽亚补充说:“为了进一步增加中部地区的公共交通使用量，我们还必须让买票更简单。我们的智能票务计划是在全地区范围内，无接触式支付，每天有一个上限，这可能会彻底改变乘客在中部地区出行的方式。诺丁汉和西米德兰兹郡已经在考虑这一方案，我们也准备开始制定计划在其他地方推广。”