棕榈谷高铁站的规划向前迈进了一步

信贷:Twitter / @CaHSRA

的加州高速铁路管理局（权威）已宣布推进在市中心Palmdale拟议的高速铁路站的工作。

该局已与帕姆代尔市达成协议，为美国运输部的可持续性与公平重建美国基础设施(RAISE)项目的拨款申请提供配套资金。如果获得资助，将支持完成城市车站实施总体规划(总体规划)。

的权威正在申请135万美元的RAISE赠款，用于发展综合、多式联运的未来帕姆代尔高铁站的总体规划。RAISE的资金将使管理局能够与棕榈谷市密切合作，推进棕榈谷市中心一个世界级铁路和交通中心的概念设计。

南加州地区主任LaDonna DiCamillo说:“我们致力于为南加州带来清洁的电气化高速铁路。我们正积极与当地的合作伙伴开展这样的项目，旨在为数百万加州人带来短期和长期的好处。选民们一直设想的高铁服务是连接南加州和全州的乘客——这次合作是实现这一目标的又一步。”

创建无缝连接点

棕榈谷站将作为加州高速铁路、南加州地区铁路局(Metrolink)和Brightline西在加州高速铁路和Brightline计划通过棕榈谷前往拉斯维加斯的高速铁路之间建立了无缝连接。包括洛杉矶县大都会运输局(Metro)、高沙漠走廊联合权力机构和羚羊谷运输局在内的多个机构正在合作建造这个车站。

洛杉矶县主管凯瑟琳·帕尔（Kathryn Barger）说：“这个未来的车站将成为北洛杉矶县的变革发展。主计划是定义和交付世界级铁路中心的关键踏脚石。我们将大大提升乘客，并为当前的两小时汽车通勤提供可行的过境替代方案，转变为股票的社区和未来通勤者的移动性选择。“

棕榈谷市长史蒂夫·霍夫鲍尔(Steve Hofbauer)说:“在改善羚羊谷和中央谷之间的交通连接方面，这是向前迈出的一大步，将促进当地和全州的经济活力。”此外，该项目将与其他交通方式相结合，从而缓解交通拥堵，管理人们在城市中心之间的有效流动，并通过减少碳排放和更健康的空气质量来保护我们的环境。”

美国交通部2021年4月宣布可获得RAISE资金，应用程序评估了包括安全性，环境可持续性，生活质量，经济竞争力，良好修复，创新和伙伴关系的标准。

该局的第一阶段高速铁路系统将连接旧金山和洛杉矶/阿纳海姆。该项目目前在积极建设在中央山谷，35个不同的建筑工地，平均每天有1100名工人。