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Metrolink获得了9120万美元用于改善铁路安全

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发布:2018年10月22日||暂无评论

82%的Metrolink乘客拥有汽车,但选择乘火车出行,Metrolink直接减少了美国的道路拥堵

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加州运输委员会(CTC)一致同意拨款9120万美元给推进南加州铁路优化扩建(SCORE)计划首批项目的设计和工作。

SCORE将在2028年洛杉矶奥运会之前及时改善铁路安全和服务。总体而言,通过CTC批准的多年赠款协议,Metrolink将在六年内获得总计8.757亿美元的资金。

这笔资金由交通和城际铁路资本计划(TIRCP)拨款提供,用于启动SCORE工作,SCORE是一项100亿美元的计划,旨在建设基础设施,使区域客运铁路服务频率在整个系统内达到至少30分钟。SCORE的其他好处还包括更好地与其他公交供应商联系。

“重要的基础设施项目是这些基金的目标,主要改善项目计划在六个县地区进行,”加利福尼亚州交通局(CalSTA)秘书布莱恩·c·安妮斯说。“这些限额与交易和sb1投资不仅会带来数千个新的就业机会,而且会使地铁系统更加可靠,并为南加州的驾驶提供另一种选择。”

“加州有一个充满活力的经济,它依赖于我们有效运送人员和货物的能力,”CTC主席弗兰·因曼说。“对该州交通基础设施的持续投资对于提供就业机会、改善我们的环境和保持我们的生活质量至关重要。”

最终,SCORE的目标包括在2028年之后增加3550万净新乘客,同时从2028年及以后,每年从拥挤的南加州高速公路上平均减少6250万车辆行驶里程(VMT)。

“随着我们州的经济和人口持续增长,增加更多的客运和铁路货运能力是防止未来交通危机和确保我们地区持续繁荣的关键组成部分,”加州女议员莎朗·夸克-席尔瓦说。

除了富勒顿和洛杉矶,拨款还将资助El Monte, Simi Valley, Burbank, Rancho Cucamonga, Chatsworth和整个地区的其他地区的项目。

“SCORE投资改善了基础设施,使Metrolink能够运行更多的列车以改善服务,”Metrolink董事会主席Andrew Kotyuk说。“SCORE对于改造南加州地区铁路系统的长期愿景至关重要。”

2018年8月,CTC初步拨款650万美元,开始对首个SCORE项目进行设计、铁路运营建模和环境评估。