哥德堡港创纪录的铁路运输量似乎还将继续

资料来源:哥德堡港务局

铁路运量达到45.8万标准箱(teu)哥德堡港2021年，比上一年增长9%。增加的部分原因是引入了四条新的铁路班车，将港口连接到pite、Gävle、Fiskarheden和Jönköping。

现有的系统也得到了扩展，有更多的班次和更高的装载率。位居榜首的目的地是Falköping，客流量增长27%，其次是Nässjö和卡尔斯塔德(Karlstad)，客流量增长19%。

哥德堡港务局高级物流发展经理Antti Laakso表示:“与几年前相比，人们对铁路运输的兴趣要大得多，这在很大程度上要归功于只有铁路运输才能提供的高运力，以及运输购买者日益增强的环保意识。”“在柴油价格大幅上涨以及在疫情期间日益明显的司机短缺之后，铁路进一步扩大了对公路运输的领先优势。”

在过去的20年里，该港口一直遵循一项长期战略，旨在巩固和扩大港口的铁路结构，随后推出了斯堪的纳维亚铁路港的概念。这是在与各种公司和组织的密切合作下进行的，包括瑞典运输管理局和码头运营商。

Laakso补充说:“该系统已经变得更加一致，符合港口线的扩建和升级，它一直延伸到码头边。”“在港内，由于大量投资兴建与铁路相连的转运设施，特别是APM货运站专注于货柜码头的铁路装卸，运作效率已有所提高。”

铁路集装箱货运比重也有所上升。目前，通过该港口的集装箱货物中，有60%以上是通过铁路运输的，这是大多数其他主要国际港口梦寐以求的数字。

哥德堡港务局坚信持续发展运费铁路运输。在未来一年，预计处理的集装箱数量将超过50万个。尽管如此，挑战依然存在。铁路运营商预计来自运输购买者的巨大压力，瑞典铁路网络的运力将需要更快地扩大，以满足需求。