特许经营协议将促进大西部干线(GWML)的服务

由于今天宣布的一项新的特许经营协议，铁路乘客将受益于改善的服务，包括大西部网络更大的WiFi覆盖范围。

根据政府与第一大西部有限公司(FGW)达成的协议，该公司将继续运营伦敦帕丁顿、科茨沃尔德、南威尔士和西南部之间的火车专营权。

新的23个月专营权进一步表明，政府的计划正在步入正轨。它还将使未来升级该线路的重要工作得以继续进行，包括电气化，以帮助提供更快、更可靠的旅程。

由英国铁路网(Network rail)发起的一项价值数十亿英镑的国家铁路投资计划，已将逾50亿英镑投入到惠及大西部铁路网乘客的项目中。其中包括横贯铁路，大西部线200多英里轨道的电气化，以及雷丁站的升级。

交通大臣Patrick McLoughlin说:

“大西部特许经营每天为成千上万的乘客提供至关重要的服务，根据这项协议，他们将看到真正的好处。

“对于像德文郡和康沃尔这样的社区来说，火车是带来商业和帮助确保社区所依赖的休闲产业的生命线。该协议将在伦敦和康沃尔之间提供额外的卧铺车厢，以确保这条一度受到威胁的关键服务的未来。

“我们还获得了提供更大WiFi覆盖范围的承诺，以改善乘客的长途旅行体验。但我也决心在合同有效期内看到进一步的改进;在主要服务上增加标准车厢和减少头等舱座位，并为泰晤士河谷提供更多的电动列车。

“这项协议进一步证明了政府新的特许经营计划正在按计划进行，为纳税人提供了物有所值的服务，并支持了我们正在进行的数十亿英镑的铁路投资计划。”

今天的公告是继续成功推出新的一部分铁路特许经营时间表．政府已经同意与FGW签订为期23个月的直接合同，在2015年9月之前运营从伦敦帕丁顿到英格兰西部和西南部以及南威尔士的服务，以及到帕丁顿的通勤服务。在长期特许经营权出让之前，将再谈判一份合同。

作为交通部公告的一部分，更广泛的福利包括:

• 在伦敦和康沃尔之间增加两节卧铺车厢，为休闲和商务乘客提供额外的季节性运载能力——这项协议是在康沃尔议会和康沃尔和锡利群岛地方企业合作伙伴关系的支持下达成的，他们认识到该服务在满足商务旅客需求方面发挥的重要作用，并为该服务提供了额外的资金;
• 同意在更多列车上安装免费无线互联网服务，这样乘客就可以在旅途中工作和上网——这一升级将优先给予长途列车，为最需要的乘客提供好处;
• 保留从康沃尔、赫里福德、韦斯顿-超级马雷、贝德温和佩西到伦敦的直航服务;和
• 到2014年春季，布里斯托尔公园路站将增加停车位。

此外，政府资助的国家车站改善计划将使FGW获得460万英镑，用于升级大西部网络中最需要的车站。

作为政府58亿英镑的一部分，大西部干线也将受益于57列最先进的城际特快列车城际快线计划从2017年开始。

在未来两年内，运输部将继续与FGW就其他一些改善服务的建议进行合作，包括:

• 为泰晤士河谷线路交付一批电动列车，这将使现有的柴油列车能够开往其他需要它们的地区，增加这些地区的运力;
• 增加现有高速列车的载客量，并在新的城际特快列车到站前增加新的座位;
• 智能售票;和
• 在直接奖励的整个生命周期内，对服务和车站进行改进。

该合约是本署与香港邮政成功谈判后，直接批出的第三份合约维珍的火车去年12月，他们继续在西海岸干线上运营服务，而c2c则获得了这一奖项埃塞克斯Thameside5月获得特许经营权。该部也已如期成功发布招标邀请书Thameside和Thameslink、Southern和Great Northern的特许经营权。

政府于三月公布新的特许经营时间表独立审查由行业专家理查德·布朗主持，他认可了该部门的整体特许经营战略。他还建议进行惊人的竞赛，使它们更容易交付，政府已经宣布了一项直接奖励计划来实现这一目标。

网络铁路公司在大西部特许经营范围内正在进行的改进还包括:

• 雷丁车站的重建，创造了新的站台，更好的轨道布局和枢纽改造，以消除主要的瓶颈，减少延误，并在每个方向每小时增加四条火车路径;

• 到2016-17年，从帕丁顿到布里斯托尔、牛津和纽伯里的长城高速铁路将实现电气化，这将允许引入新的城际特快列车。这些列车将增加20%的座位，更快的加速和减速将使旅程时间减少多达22分钟;

• 在南科茨沃尔德线12英里的路段上修建第二条轨道，以提高斯文顿和斯坦迪什枢纽之间的总体运力，并为南威尔士提供一条增强的改道路线;和

• 建议改进格洛斯特、埃克塞特中央、牛顿阿博特、普利茅斯和特鲁罗的FGW车站，并完成了纽伯里、迪德考特公园路、斯文顿、切尔滕纳姆、奇彭纳姆和彭赞斯的方案。